昨日，記者從福州市交通、城建部門獲悉，全省規模最大的立體互通———國貨路立交橋以及二環與三環重要連接線———鼓山大橋，有望“5·18”通車；機場高速公路二期馬尾互通至國貨互通段力爭“5·18”試通車，6月底實現通車。屆時，福州東大門和南大門的交通都將得到很大改善，不僅將解決晉安、臺江通往倉山因跨江受阻的交通瓶頸，也將拉近馬尾區與倉山區、晉安區和臺江區的時空距離，使福州五城區的交通聯系更為便捷。 
　　國貨互通立交最高橋墩8樓高 
　　據介紹，國貨互通立交橋是目前全省已建和在建規模最大的立體互通，共3層。除機場高速二期主線外，還有9條匝道，連接機場高速公路二期、三環路、鼓山大橋和遠洋路、國貨路，形成四通八達的交通網。該互通有330多個橋墩，橋墩最高22.55米，相當于8層樓高。 
　　在國貨互通附近，鼓山大橋已成形，該橋是福州南二環、東三環的接線工程，也是東部新城閩江兩岸的重要過江通道。目前，該橋北連接線已基本建成，橫跨光明港的橋梁與國貨互通相接。三環路在光明港也在建一座橋梁，與國貨互通相通。 
　　林浦大橋已展開水下施工 
　　在鼓山大橋下游，林浦大橋目前已全面展開水下施工。林浦大橋是福州繼青洲大橋后，第二座雙塔雙索面斜拉橋，南起三環路二期，上跨南江濱路東段，向北越過閩江后上跨江濱大道，接機場高速公路二期及江濱大道。大橋總長1115米，主塔結構設計成牌坊式古建筑風格，塔高113米。 
　　作為福州三環路實現閉合的控制性工程，林浦大橋力爭明年底竣工通車。 
　　機場高速二期年底全線通車 
　　福州機場高速公路二期工程，東起于沈海高速公路的馬尾互通立交，途經馬尾快安、魁岐，晉安下院、金雞山、羅漢山，終于五四北路，建設里程26.1公里。按雙向六車道(魁岐至五四北路段遠期按雙向八車道)高速公路標準建設。 
　　據了解，機場高速公路二期工程國貨互通至化工互通段，力爭國慶貫通；整個二期工程年底前實現全線通車。屆時，從福州市區可走魁岐互通、國貨路互通、化工路互通、新店互通上機場高速公路，將快捷疏解福州城區對外交通，大大縮短市區去長樂機場的路程，市區上機場高速后，去長樂機場的時間只需半個多小時。