本報訊日前，長三角軌道交通規劃編制單位負責人、中鐵第四勘察設計院副總工程師何志工，在常州舉辦的上海世博會“軌道交通——城市文明的傳承與創新”專題論壇上表示，剛剛修編完成的長三角城際交通網規劃在原基礎上擴容，將安徽列入，范圍包括上海、江蘇、浙江和安徽。鐵路網密度將由目前的每平方公里1.5公里，增加到3.07公里。
    何志工介紹，2005年國務院批復批復了長三角16個城市城際軌道交通線網規劃。根據近年來國家對長三角出臺的新政策、新的規劃指導思想，對長三角城際軌道交通做了新的規劃編制，日前剛剛完成。
    新規劃的目標是以上海、南京、杭州、合肥為中心，覆蓋長三角地區所有地級以上城市以及城鎮，形成快捷、安全、高效的城際軌道交通網絡，實現主要城市之間和相鄰城市之間一至兩小時的交通圈。增強長江三角洲核心區域對外區域的交通輻射能力，暢通核心區域與外圍區域的交通聯系，加強區域中心城市對周邊地區的輻射，提升區域中心城市的積聚功能。新規劃的面積將近35萬平方公里，人口接近2億。
    目前，長三角路網密度是每百平方公里1.5公里，接近全國水平的2倍。在建鐵路有京滬高鐵、滬寧城際、滬杭客專，還有經過安徽、江西往福建延伸的專線。長三角骨干路網已經全面開工，長三角的鐵三角專線也已全面啟動，在2~3年內將建成。
    新規劃的城際軌道交通將以五條主軸為核心區，在外圍修建連接的通道，新建城際鐵路6850公里，利用區域內的在建的和已經形成的客運專線2600公里，和其他的快速鐵路990公里。總的路網規模達到10400公里。這個路網規模形成以后，長三角路網密度將達到每百平方公里3.07公里。 (新華)