近期，隨著國際鋼材市場形勢的好轉，各大鋼企擬建和投產項目不斷增加。
    Bhushan公司計劃新建一家汽車板廠。印度Bhushan公司計劃斥資2800億盧比（61億美元）在印度南部的卡納塔克邦（Karnataka）新建一家汽車板廠，設計年產能約為60萬噸。2009年以來，印度汽車銷售量增長迅速，帶動了鋼材需求的快速增加。至1月31日的10個月以來，印度汽車及電器產業的鋼材消費量同比增幅達8.5%。
    PINC研究中心認為，Bhushan公司正借助印度汽車業需求大增的勢頭，積極開發高附加值產品。
    目前，Bhushan公司已經獲得卡納塔克邦的鐵礦石許可。按照計劃，新鋼廠將在2011年4月1日開工。
    NMDC計劃建兩家年產能為300萬噸的新鋼廠。印度國營礦業公司（NMDC）將遵循卡納塔克邦政府的鐵礦石綜合開采政策，在Belary地區Donimalai租賃的礦山附近建一家鋼廠，還計劃在Baladila建一家新鋼廠，兩家鋼廠將斥資約1700億盧比。這兩家鋼廠的年產能均為300萬噸。
    JFE的9座高爐中有8座在運轉。在日本JFE最近重啟倉敷廠（Kurashi－ki）3號高爐后，倉敷廠3座高爐全部正式投產。這3座高爐分別是2號高爐 （4100立方米）、4號高爐（5005立方米）和重新點火的3號高爐（5055立方米）。包括福山廠的3號高爐在內，JFE西日本有6座高爐。目前，JFE的9座高爐中僅福山廠的1座高爐處于停產狀態，其他均在滿負荷運轉。
    倉敷廠的3號高爐自去年10月1日開始檢修，耗資300億日元，容積提高了近700立方米，成為又一座容積超過5000立方米的高爐。JFE福山廠3號高爐何時恢復生產，將取決于市場需求。另外，其去年發生火災的千葉廠6號高爐的生產仍處于恢復之中。
    Ilyich公司5座高爐全部恢復生產。烏克蘭伊里奇鋼鐵公司（Ilyich）在5號高爐重新投產后，其5座高爐已全部投入生產。目前，Ilyich其他4座高爐的產能利用率已達100%。Ilyich公司5號高爐于2008年11月份停產，通過改造，高爐容積由2300立方米增至2500立方米，年產能達157萬噸。
    越南首家熱軋鋼板廠將于今年年內開工建設。3月11日，越南鋼鐵集團與 (意大利)達涅利集團在河內簽訂年產200萬噸產品的南方鋼板股份轉讓合同。合同雙方將聯營成立越南首家熱軋鋼板廠，越方持股80%，意方持股20%。工廠選址在距胡志明市東南方100公里的富美工業區，總投資超過2.5億美元，計劃于今年年內動工建設。 （曼文）