沒有港口的臨沂，已經(jīng)把臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)擺到了日照的家門口。 
　　日照的港口優(yōu)勢(shì)，正在迅速轉(zhuǎn)化為臨沂的經(jīng)濟(jì)發(fā)展優(yōu)勢(shì)。 
　　3月20日，日照日?qǐng)?bào)社“記者萬里走陸橋”第一采訪組來到位于莒南坪上鎮(zhèn)，距嵐山港20公里的臨沂臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)采訪，規(guī)劃線內(nèi)，到處是正在建設(shè)中的廠房、轟鳴著的推土機(jī)和忙著搞基建的工人……眼前的臨沂臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)大框架已然拉開。而2008年5月記者來采訪時(shí)，這里還是一片片的農(nóng)田、荒地。 
　　景象完全不同了。 
　　2008年10月，臨沂臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)正式規(guī)劃建設(shè)，至2009年底，已實(shí)際利用外資5億元，協(xié)議利用境外資金1400萬美元，先后有43個(gè)項(xiàng)目開工建設(shè)，部分已竣工投產(chǎn)。今年以來，又有10多個(gè)項(xiàng)目開工建設(shè)，一批投資過億元的項(xiàng)目正在洽談中。其中，以濟(jì)南永樂集團(tuán)投資的精品鋼配套工業(yè)園為代表的專為日照鋼鐵精品基地配套的正在或即將開工建設(shè)的項(xiàng)目就有5個(gè)。 
　　雖是周末，臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)管委會(huì)還是全員照常上班。管委會(huì)黨政辦公室主任李軍博介紹了產(chǎn)業(yè)區(qū)的發(fā)展情況。 
　　在臨沂臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)空間發(fā)展規(guī)劃圖上，由北向南，臨沂在魯蘇邊界上密集布下了朱蘆鎮(zhèn)的旅游度假區(qū)、建材工業(yè)園區(qū)，坪上鎮(zhèn)的精品鋼配套工業(yè)園、高新技術(shù)工業(yè)區(qū)、物流加工區(qū)，團(tuán)林鎮(zhèn)的化工園區(qū)和壯崗鎮(zhèn)的農(nóng)副產(chǎn)品及食品加工區(qū)。七大產(chǎn)業(yè)片區(qū)既緊緊相連，又自成體系，如七個(gè)“碉堡”，“虎視眈眈”地盯住了臨近的每個(gè)港口。 
　　“要在精品鋼配套上實(shí)現(xiàn)大突破”。這是臨沂臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)今年幾大重點(diǎn)工作的重中之重，他們的目光牢牢盯住日照鋼鐵精品基地這塊“大蛋糕”，重點(diǎn)發(fā)展與之配套的上下游產(chǎn)業(yè)和為之配套服務(wù)的現(xiàn)代物流業(yè)，全力打造魯南地區(qū)最大的精品鋼深加工基地，同時(shí)“借港出海”，以兗石鐵路、省道干線、日照港、嵐山港為依托，努力打造臨港物流貿(mào)易基地，以嵐山港液體化工碼頭為依托，打造重化工工業(yè)基地。 
　　“不求為我所有，但求為我所用”。 
　　山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)規(guī)劃的出臺(tái)，讓臨沂決策者重新審視自己的開放觀念，重新認(rèn)清自己的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，曾經(jīng)的內(nèi)陸腹地尋找到了經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新拐點(diǎn)，進(jìn)而點(diǎn)燃了科學(xué)發(fā)展的新沸點(diǎn)。“借港出海”，這種思想觀念上的與海對(duì)接，讓臨沂的發(fā)展空間瞬間拓展。 
　　思路決定出路。 
　　不靠海的臨沂，硬是將中國大陸沿海中部幾大港口“搬”到了自己家門口，使用得瀟灑自如，短短的時(shí)間內(nèi)，臨港產(chǎn)業(yè)發(fā)展風(fēng)生水起。 
　　對(duì)臨沂的決策者來說，發(fā)展臨港產(chǎn)業(yè)是臨沂經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個(gè)重要戰(zhàn)略選擇，而不是一時(shí)的計(jì)劃。因此他們“大破大立”，全身心地融入這場(chǎng)對(duì)接“藍(lán)色”、搶占魯南臨港產(chǎn)業(yè)帶發(fā)展先機(jī)的戰(zhàn)役中。 
　　2008年11月，嵐?jié)�路臨沂至日照界段工程改建工程通車，這是臨沂歷史上單體路網(wǎng)改建工程投資最多、建設(shè)里程最長的項(xiàng)目。按照原計(jì)劃，要連續(xù)3年封閉交通施工，而臨沂人僅用10個(gè)月就完成了任務(wù)。該路途經(jīng)河?xùn)|區(qū)、莒南縣9個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、62個(gè)村莊，直接與嵐山疏港大道相接，作為臨沂城區(qū)通往日照的東西疏港大通道，這條路的改造提升，對(duì)于構(gòu)建臨沂國際物流城直通嵐山港的黃金通道，助推臨沂臨港經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，意義非凡。 
　　在發(fā)展臨港產(chǎn)業(yè)上，臨沂不僅出招快，而且出招實(shí)。 
　　在產(chǎn)業(yè)區(qū)的設(shè)置上打破行政區(qū)劃的界限，將位于魯蘇邊界的朱蘆、坪上、團(tuán)林、壯崗四鎮(zhèn)全部納入臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)范圍，總面積364平方公里，150個(gè)行政村，18.9萬人口；機(jī)構(gòu)設(shè)置上，在2008年10月設(shè)立的市政府臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)建設(shè)辦公室的基礎(chǔ)上，充分借鑒外地一些開發(fā)區(qū)的成功模式，于2009年7月設(shè)立了正縣級(jí)的產(chǎn)業(yè)區(qū)黨工委、管委會(huì)，直接隸屬臨沂市，專門管理臨港經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)，并授予產(chǎn)業(yè)區(qū)56項(xiàng)市級(jí)經(jīng)濟(jì)管理審批權(quán)限，使產(chǎn)業(yè)區(qū)在項(xiàng)目的審批、建設(shè)、服務(wù)等方面具有較好的政策優(yōu)勢(shì)。 
　　“臨沂經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)和高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)都沒有這種‘特權(quán)’。”李軍博解釋道。 
　　當(dāng)然，產(chǎn)業(yè)區(qū)管委會(huì)在開展工作上也沒走尋常路。“我們堅(jiān)持邊籌建、邊抽調(diào)人員、邊建章立制、邊開展工作的辦法，時(shí)間等不起啊。”李軍博的話解開了記者一直存著的疑問：從開工建設(shè)到現(xiàn)在才一年多的時(shí)間里，一個(gè)大工地似的產(chǎn)業(yè)區(qū)怎么就能引來那么多項(xiàng)目。正是這種“邊規(guī)劃、邊招商、邊建設(shè)”的工作思路，使產(chǎn)業(yè)區(qū)管委會(huì)在招商引資、基礎(chǔ)設(shè)施和自身建設(shè)等方面齊頭并進(jìn)，亮點(diǎn)頻現(xiàn)。 
　　“大力發(fā)展臨港產(chǎn)業(yè)。集中力量抓好臨港產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè)，抓緊完善疏港交通等基礎(chǔ)設(shè)施，打造臨港產(chǎn)業(yè)發(fā)展的堅(jiān)實(shí)平臺(tái)。加強(qiáng)與日照、青島、連云港等沿海城市及港口對(duì)接，積極引進(jìn)和發(fā)展臨港加工業(yè)，力爭(zhēng)臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)招商引資突破100億元。”2010年臨沂市《政府工作報(bào)告》鮮明提出臨港產(chǎn)業(yè)的發(fā)展思路。 
　　作為臨沂發(fā)展臨港經(jīng)濟(jì)的前沿，處于新亞歐大陸橋東方橋頭堡核心位置的臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)發(fā)展目標(biāo)很明確，既要成為連接嵐山、日照、青島、連云港四大港口與魯南、蘇北經(jīng)濟(jì)帶的重要物流節(jié)點(diǎn)和樞紐，更要成為對(duì)接青島及半島制造業(yè)基地，承接“長三角”、“珠三角”等南方經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)產(chǎn)業(yè)北上西移和東南亞國家產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的重要區(qū)域。 
　　“借港出海”，臨沂已經(jīng)揚(yáng)帆啟航！