2010年浙江省鐵路計劃投資480億元，同時建設“七線一橋兩樞紐”10個鐵路項目，總投資1853億元，總里程達1200公里，并啟動九景衢、杭黃鐵路和寧波集裝箱中心站“兩線一站”前期工作。這是記者從今天召開的全省鐵路建設工作推進會上了解到的。省委常委、常務副省長陳敏爾，副省長王建滿到會講話。

　　2009年是浙江省鐵路建設歷史上完成投資最大、征遷速度最快、通車里程最多的一年。去年，我省完成鐵路投資330億元，占全國6000億元的5.5%，是上年的3.47倍。溫福、甬臺溫鐵路和蕭甬電氣化全線通車，初步形成了省內鐵路環形布置格局和貫穿東南沿海的便捷大通道。

　　會議強調，加快鐵路建設是轉型升級的必然要求，是協調區域發展、統籌城鄉發展的客觀要求，也是繼續應對危機、擴大內需的現實要求。謀事在人，要高效率、高水平地推進浙江鐵路現代化進程。要出實招，加大項目前期和實施力度。要謀長遠，認真梳理長遠發展思路，配合做好鐵路“十二五”規劃，完成長三角城際軌道交通網規劃的編制報批，加快我省城際軌道交通網規劃的編制。要謀全局，重視培育發展高鐵經濟，推進高鐵樞紐地區發展，培育發展現代服務業，開發鐵路相關產業和鐵路衍生產業。

　　會議要求，要進一步突出著力點，著力于綜合交通的規劃，長三角及周邊地區的溝通以及中長期安排；進一步落實責任制，合心合力、依法依規，加快完成征地拆遷工作，全力以赴打好當前鐵路建設攻堅戰。