1月15日，南粵物流公司發(fā)布盈利預警，預期公司2009年業(yè)績將較2008年同期大幅下降，出現(xiàn)虧損。預期虧損的主要原因為該集團支付給唐山3家鋼鐵企業(yè)購買鋼材的預付款，存在較大風險，需計提減值撥備。盈利預警稱:唐山的這3家鋼鐵廠共拖欠南粵物流購買鋼材款4.82億元。廣東省交通集團總法律顧問楊苗健日前說：“我們也擔心在交易過程中是否存在回扣或者瀆職的行為。”
    話中畫：在“鐵、公、基”一片大干快上的熱潮中，背靠交通集團這棵大樹、從事 “鐵、公、基”配套服務的南粵物流的利潤竟然比經(jīng)濟危機的年份出現(xiàn)大幅度下降。目前，廣東省紀檢部門正在對南粵物流做獨立專項調(diào)查， “南粵物流的經(jīng)營管理都是按照法律法規(guī)進行”，對于企業(yè)的運營狀況，南粵物流董事長劉洪說：“前途是光明的。”但奇怪的是，南粵物流公司繞開實力雄厚眾多鋼鐵企業(yè)，選擇唐山3家鋼鐵廠作為供貸方。因此，投資者質(zhì)疑，交易背后是否存在暗箱操作，吃回扣等瀆職行為？