□本報記者 王若懿
    日前，為期40天的“2010年全國鐵路春運”圓滿結束。在2010年的春節，為了能讓更多旅客走得了、走得好，踏踏實實回家過年，平平安安返程，鐵路部門又一次吹響春運“集結號”。鐵道部黨組書記、部長劉志軍在全路春運電視電話會議上強調，全路以確保春運安全為核心，突出安全、秩序、服務三大重點，確保實現和諧春運目標。
實現客貨雙贏
    40個日日夜夜的緊張忙碌、960個小時的連續奮戰，鐵路人創造了多項新記錄。客貨雙贏，是今年鐵路春運的一大特點。
    今年春運，全國鐵路發送旅客總量達20446.5萬人，同比增加1266.7萬人，增長6.6%。3月1日，單日發送旅客達636.9萬人，創下歷年春運單日旅客發送量最高記錄。2月22日，單日發送跨局直通旅客267.9萬人，同比增加39.8萬人，增長17.4%，創歷年春運新高。
    貨運方面，各鐵路局貫徹“南客北貨”的春運戰略，打好時間差、地區差，大力組織貨運裝車，努力彌補春運對貨運造成的影響，不僅確保了全路貨運持續穩定，更在多項數據上創了新高。
    春運期間，全國鐵路貨運總發送量完成39829.5萬噸，同比增加7373.8萬噸，增長22.7%。其中，煤炭運量完成22166萬噸，石油運量完成1581萬噸，化肥運量完成1120萬噸，同比增長分別為25.1%、13.9%和13.5％。2月19日，大秦線發送煤炭116.36萬噸，創下歷史新高。
    在保證電煤、糧食等重點物資運輸的同時，各鐵路局科學組織、合理調配，全國鐵路單日裝車數、單日貨物發送量及國家鐵路單日裝車數多次刷新歷史記錄。2月24日，全國鐵路發送貨物達1040萬噸，全國鐵路日裝車數達163887車，國家鐵路日裝車數達136358車，均創歷史新高。
挖掘運輸潛力
    記者了解到，春運期間，全國鐵路有16天旅客發送量超過550萬人，其中有8天超過600萬人。2月19~22日，鐵路節后客流連續4天突破600萬人。2月19日至3月5日，全國鐵路客流居高不下，連續15天超過550萬人。
    針對持續的客流高峰，鐵路部門千方百計挖掘運輸潛力，最大限度提高運輸能力。運能方面，鐵路部門充分發揮新線和新裝備作用，堅持以客為主，客貨雙贏；南客北貨，南車北調；統籌安排，確保重點；適度囤車，應急有備；車輛挖潛，停短保長；有流開車，無流停運的春運戰略，最大限度利用好機車和車輛等設備能力，充分挖掘運輸潛力。今年春運鐵路部門開行旅客列車1972.5對，同比增加156對。去年以來相繼開通運營的石太、合武、甬臺溫、武廣、溫福、鄭西等新建客運專線和高速鐵路，發揮了重要作用。全路共安排直通臨客運行線323對，動車組首次現身臨客大軍，給旅客帶來驚喜。
    雷暴、雨雪、冰凍等災害天氣給繁忙的春運制造了不小的麻煩，也考驗著鐵路部門的應急能力。為此，廣大鐵路職工展開一場戰嚴寒、抗風雪、保暢通的攻堅戰，為保證春運安全暢通作出積極努力。
高鐵提升運力
    武廣高速鐵路開通，開啟了中國高鐵新時代。作為中國鐵路建設發展最響亮的品牌，高鐵在中國版圖上創造了全新的時空概念。今年春運，全路日均開行高速動車組292列。高鐵憑借大能力、高效率、低能耗等優勢，大幅提高了春運期間區域鐵路的運輸能力。這也是我國高鐵首次長距離參與春運。
    以武廣高鐵為例，自2009年12月26日開通運營以來，日均開行56列動車組列車，安全穩定，秩序良好。春運期間，武廣高鐵日均開行66列動車組列車，客運能力達到7.3萬人。武廣高鐵不僅列車開行數量增加、高峰時段密度加大，而且根據客流出行規律對沿途停站進行了優化調整，高峰時段平均20分鐘開行一趟，最短開車間隔時間為8分鐘。
    由于武廣高鐵的分流效應，既有京廣線武廣段的能力得到一定釋放，為煤炭、石油、糧食等重點物資的運輸提供了運力支持。其中，坪石口今年春運期間累計發送貨車39698輛，比去年同期增加2681輛，增長7.24%。
    2月6日開通運營的鄭西高鐵每天開行7對“和諧號”動車組列車，日運送近萬人，有效緩解了隴海鐵路大動脈的春運客運壓力。此外，石太、合武、甬臺溫、溫福等鐵路客運專線也在今年春運中發揮了重要作用。
    隨著高鐵建成通車，一大批新建客站投入運營。新建客站充分體現了功能性、系統性、先進性、文化性、經濟性，通過軟硬件質量的全面提升，為廣大旅客出行營造了更加便捷、更加舒適的環境。
    記者了解到，隨著《中長期鐵路網規劃》中一大批鐵路項目陸續投入運營，到2012年，我國鐵路營業里程將達到11萬公里以上，基本形成以“四縱四橫”為主骨架的全國快速客運網。到2020年，我國鐵路將實現現代化，主要干線實現客貨分線，貫通東、西、南、北、中的區際干線網全面建成，鐵路營業里程將達到12萬公里以上，鐵路的運輸能力總體適應經濟社會發展需要，“一票難求”的現象將會基本得到解決。
做好便民服務
    今年春運，鐵路部門重點實施了8項便民利民措施，即最大限度釋放運輸能力，最大限度方便旅客購票，積極開展學生票和外來務工人員團體票送票上門服務，努力實現旅行信息公開透明，加強重點旅客服務，組織志愿者協助鐵路站車服務，完善外部監督機制，嚴厲打擊倒票行為。
    售票方面，鐵路部門在保證各客運站主渠道購票便捷有序的同時，充分利用站外集中點、代售點售票，電話訂票，流動售票車售票，送票上門等方式，實現購票旅客分流。春運期間，全路共開設售票窗口17165個，同比增加2904個；開通訂票電話34800部，同比增加22800部。學生和農民工作為鐵路部門的重點關照對象，不出校門、不離工地，即享受到了送票上門服務。
    鐵路部門首次面向社會招募的2.5萬名青年志愿者協助鐵路站車服務，成為今年春運一大亮點。在參與、體驗、服務春運的過程中，廣大青年志愿者用實際行動兌現服務誓言，志愿者的微笑成為和諧春運亮麗一景。