一家去年才成立的民營快遞企業，接到了馬云拋出的繡球。
“我今天還在杭州。”3月18日，星辰急便董事長陳平在電話中對本報記者確認，阿里巴巴集團將于本月底宣布入股星辰急便，計劃于3月29日正式對外宣布。
盡管阿里巴巴集團入股星辰急便的所有細節都已經最終確定，但雙方并不急著對外公布的原因在于，還有更復雜的事情需要敲定——星辰急便與淘寶網、阿里巴巴的合作細節。在陳平看來，與淘寶網、阿里巴巴的業務合作更為重要，“業務合作能讓星辰急便增值，實現自己的夢想”。
陳平的夢想是在電子商務的應用環境下，創造全新的業務模式。他表示，公司正與阿里巴巴集團進行整體戰略方面的研討，“3月29日的簽約除了涉及入股，還包括一些在電子商務方面的合作”。
而這起電子商務公司與物流企業“喜結姻緣”的關鍵詞，則是云物流。
云物流
陳平喜歡將物流公司類比于自來水公司，它需要一個水池、需要自來水管道、需要為數眾多的水龍頭。他的星辰急便相當于水池，這個水池提供一系列資源，供給自來水管道、水龍頭。所謂的自來水管道、水龍頭就是公路、航空、鐵路運輸公司，水龍頭就是各種配送、快遞公司。
秉承云計算概念在當前IT業內的大行其道，陳平將自己以“云計算”方式運作的物流業模式，稱之為“云物流”。
“水池”提供的主要資源是來自全國的為數眾多的發貨公司的貨單。當然，這樣一來，這個“水池”就具備一種能量，即能將海量的運單信息按地域、時間、類別、緊急程度等進行分類，然后指定運輸公司發送給快遞公司，最后送達收件人手中。
陳平說，對海量的運單信息進行處理，這其實就需要建立一個“云計算”平臺，小快遞公司只需要一個電腦就可以訪問星辰急便“云物流”平臺，獲得客戶，并通過這個平臺取貨、送貨。
“云物流”平臺概念新穎，當然光有概念是行不通的。陳平認為，星辰急便的模式至少提供了三方面的價值：一是社會化，快遞公司、派送點、代送點等終端成千上萬，這個平臺能充分利用這些社會資源；二是節約化，每個公司都建立一個小型云計算平臺非常浪費，集中建設能享受規模效應；三是標準化，這是物流行業最大的問題。“現在的情況是，1000個物流公司就有1000個標準。”陳平說。而通過統一的平臺，其運單查詢流程、服務產品（國內、同城、省內）、收費價格、售后服務（晚點、丟失賠償）以及保險等都能做到標準、透明。發貨公司通過這個平臺，能方便地找到物流公司，物流公司通過這個平臺，能方便地找到訂單與運單。
至于商業模式，陳平表示：簡而言之就是提成，向快遞公司、運輸公司收取服務費。但他沒有透露具體的比例。
星辰急便提供的數據顯示：通過加盟制，星辰急便吸引了眾多民營快遞公司加盟，目前其遞送范圍已經可以覆蓋全國2600多個城市。
馬云入局
從邏輯上來看，星辰急便的“云物流”模式堪稱完美。但這個模式能夠運作的重要前提就是，要擁有海量訂單。
訂單從哪里來？陳平說：淘寶擁有海量買家和賣家，有訂單。而吸引阿里巴巴集團入股則可以給星辰急便帶來大量運單。隨著電子商務的發展，淘寶、阿里巴巴已成為運單最重要的來源之一。淘寶提供的數據顯示，2009年淘寶網上快遞包裹數已超過6億件，物流范圍覆蓋全國90%以上的市、縣、區。
據記者了解，陳平的“云物流”商業模式最初就是受到了淘寶的啟發。他認為，淘寶成功的原因在于淘寶只做平臺，不做終端，既不買貨、不送貨，也不組織貨源，而是讓千百個賣家來上貨，最大限度地整合了社會資源。
事實上，國內最早涉足電子商務的公司是當當、卓越、易趣、亞馬遜等，然后才是淘寶。而除了淘寶外，去年交易量超過20億元的都屈指可數。淘寶去年營收超過2000億元。
陳平認為，自己的物流模式可以復制一個類淘寶的奇跡。
盡管星辰急便于去年剛剛成立，但陳平已經在物流業探索十余年。陳平透露，自己1994年從日本回國創立宅急送公司，模仿日本“宅急便”商業模式。至2006年，陳平發現宅急送公司的發展遇到了成長的瓶頸，成長乏力，且后起之秀深通、原通、中通、慧達等企業正在超越自己。
陳平思考的結果就是，在互聯網的影響下，面對新的技術條件與應用環境，“宅急便”商業模式已經遇到了瓶頸，必須尋找新的商業模式。2006年，50歲的陳平與董事會磋商后決定離開了自己創立的公司，進行二次創業。于是就有了2009年陳平創立的星辰急便。
更重要的是，陳平的“云物流”吸引了阿里巴巴董事局主席馬云。記者采訪獲悉，馬云當初比較了許多快遞公司，包括“四通一達”(申通、圓通、中通、匯通、韻達)之后，最終決定投資星辰急便。
對接“大賣家時代”
物流被稱為電子商務的“四流”之一，也被認為是電子商務的商流、信息流、資金流之外最難攻克的障礙。
陳平說：“目前快遞業的發展速度完全趕不上淘寶的發展速度，阿里巴巴投資快遞企業，也是希望對快遞業務有所支持，并在未來遞送部分有更大的話語權。”
當然，圍繞掌握話語權的初衷，馬云沒有將寶全部押在星辰急便上面。據記者了解，除了阿里巴巴參股星辰急便外，馬云個人已經決定投資浙江百世物流科技公司，此外還將與上海安得物流公司及華南化強供應鏈公司合作。
馬云顯然希望通過這樣的布局，從地域上形成了一個覆蓋全國的物流網絡。據了解，百世物流科技公司由曾任谷歌大中華區高管的周韶寧于2007年在杭州創辦，他目前任該公司的董事長。該公司的商業模式幾經調整，目前定位于提供物流解決方案及提供倉儲服務。
百世物流的投資者除了馬云之外，還有臺灣地區首富、鴻海董事長郭臺銘。目前，百世物流同時為淘寶、富士康提供物流解決方案與倉儲服務。
3月19日，淘寶企業物流服務事業部總監龔濤接受本報記者采訪時表示：淘寶將與包括星辰急便在內的系列公司合作，打造淘寶配送體系。
龔濤表示：以前說到物流，就是快遞公司，業務比較簡單，隨著電子商務的發展，傳統的物流業的不足已昭然若揭。他認為，電子商務發展到現在，一個最大的變化就是大批傳統企業觸網。這些企業以前的物流模式是通過傳統渠道，比如分銷商、中間商、門店，最終到消費者手里。而現在上網，他們得自己把貨送到消費者那里。
也就是說，這些傳統企業還沒有在觸網的同時準備好自己與之相適應的物流模式，這形成了傳統企業電子商務化的門檻。即使愿意通過現在的快遞，大賣家得從早上開始貼運單一直到晚上，沒有時間關注銷售、市場。
而有了專業化的平臺，他們就會從重復性的勞動中解放出來。龔濤說：淘寶與很多公司合作，目的是降低這個門檻，幫助大賣家完成產業升級。
阿里巴巴集團相關負責人表示：物流包括很多方面，如終端快遞、運輸、倉儲等，阿里巴巴集團通過商務合作、投資等方式，最終是要為淘寶賣家提供“全物流”解決方案。