兩年前的全國(guó)“兩會(huì)”上，全國(guó)政協(xié)委員、致公黨中央委員、西南交通大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院副院長(zhǎng)羅霞與幾位全國(guó)政協(xié)委員聯(lián)名遞交 《加快綜合交通樞紐發(fā)展的提案》。今年全國(guó)“兩會(huì)”召開(kāi)在即，羅霞自豪地說(shuō)，成都、四川的交通樞紐建設(shè)已從規(guī)劃轉(zhuǎn)入了實(shí)施階段，藍(lán)圖正在變成現(xiàn)實(shí)。“樞紐建設(shè)好以后，就要最大程度地發(fā)揮出樞紐的效益。”羅霞現(xiàn)在關(guān)注的是，如何讓樞紐的效益發(fā)揮到最大。于是，羅霞此次參加全國(guó)“兩會(huì)”有一個(gè)想法，讓成都交通樞紐、四川交通樞紐納入交通部的示范性項(xiàng)目，力爭(zhēng)得到更多的政策、資金傾斜。 
　　投資額創(chuàng)新高 成都交通升級(jí)換代
　　在去年年初，成都市提出了全年在交通投資上的計(jì)劃，190億元的投資目標(biāo)是歷年來(lái)規(guī)模最大的。然而，到去年年底，全市在交通投資上的金額全年達(dá)到了298億元，是190億元目標(biāo)的157％，投資額相當(dāng)于過(guò)去5年的總和。
　　正是這“成都交通史上最大規(guī)模”的投資，帶動(dòng)成都市交通樞紐建設(shè)在去年實(shí)現(xiàn)了“升級(jí)換代”。
　　在鐵路方面，全市正按照東西南北貫通的目標(biāo)全力推進(jìn)。達(dá)成鐵路擴(kuò)能改造已于2009年7月建成投入運(yùn)營(yíng)，成都至都江堰快鐵、成都樞紐成昆鐵路貨運(yùn)外繞線、成綿樂(lè)城際鐵路、成都新客站綜合交通樞紐等加快建設(shè)，成都至蒲江快鐵、成都至都江堰快鐵彭州支線、火車(chē)北站擴(kuò)能改造等開(kāi)工建設(shè)，成渝客專(zhuān)、西成客專(zhuān)、成蘭鐵路、成昆鐵路等正抓緊前期工作。
　　在公路方面，高速公路BOT建設(shè)模式得到充分運(yùn)用，成自瀘、成安渝、成德南高速成功招商并開(kāi)工建設(shè)，第二繞城高速招商成功，正做開(kāi)工前準(zhǔn)備工作，邛名、成德綿高速進(jìn)展順利。成新大件路、成灌快速路建成通車(chē)，川陜復(fù)線、成郫灌干道、成簡(jiǎn)、成德、成新蒲快速路以及三岔湖旅游快速通道等項(xiàng)目進(jìn)展順利，光華大道大邑延伸線、成溫邛高速安仁連接線、國(guó)道317線改造等全面開(kāi)工。
　　在航空方面，雙流機(jī)場(chǎng)二跑道建成試飛成功，新航站樓正加快建設(shè)。已啟動(dòng)第二機(jī)場(chǎng)選址方案報(bào)批等前期工作。
　　在水運(yùn)方面，成都港基本建成；對(duì)岷江、沱江和鹿溪河航道進(jìn)行全面疏浚維護(hù)，確保了航道暢通；建成金堂郊山路碼頭、雙流永安碼頭等7個(gè)小碼頭等。
　　水、陸、空，成都交通在去年的升級(jí)讓“蜀道難”徹底成為了歷史。
　　園區(qū)紛紛落戶 成都物流轉(zhuǎn)起來(lái)
　　隨著道路等硬件設(shè)施的升級(jí)，成都現(xiàn)代物流業(yè)在去年發(fā)展也迅速，分布在全市各區(qū)（市）縣的物流園區(qū)陸續(xù)建成，全國(guó)多家大型物流企業(yè)紛紛落戶，隨著軟件、硬件設(shè)備的整體提升，成都的物流已經(jīng)“轉(zhuǎn)”了起來(lái)，來(lái)自全國(guó)各地的貨物匯集到這里，又從這里發(fā)往全國(guó)乃至世界各地。
　　截至去年年底，新都物流中心一期建成投入使用，航空物流園區(qū)形成1500畝建成區(qū)，成都國(guó)際集裝箱物流園區(qū)、龍泉物流中心形成起步區(qū)雛形，青白江物流園區(qū)、新津物流園區(qū)已全面啟動(dòng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，成都保稅物流中心（B型）正式封關(guān)運(yùn)行。成都鐵路集裝箱中心站基本完工，新興貨站、普興貨站開(kāi)工建設(shè)。
　　不僅如此，成都在國(guó)際航線的開(kāi)行方面也有新突破。
　　此外，成都市的口岸協(xié)同工作體系也已初步建立。
　　藍(lán)圖變現(xiàn) 政協(xié)委員關(guān)注效益
　　“交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，在經(jīng)濟(jì)下滑的時(shí)候可以拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，在以后經(jīng)濟(jì)好轉(zhuǎn)的時(shí)候，也可以助推經(jīng)濟(jì)發(fā)展。”2008年底，羅霞在接受本報(bào)采訪時(shí)曾表示，對(duì)交通基礎(chǔ)設(shè)施的投資是非常有益的投資方向。交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的產(chǎn)業(yè)鏈很長(zhǎng)，涉及到鋼鐵、水泥等很多產(chǎn)業(yè)，在基礎(chǔ)設(shè)施上投資一元錢(qián)，將拉動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)7元錢(qián)的投入效應(yīng)。政府通過(guò)投資基礎(chǔ)設(shè)施來(lái)搞建設(shè)將大大拉動(dòng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。同時(shí)，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)還將提供大量就業(yè)崗位。
　　一年多以后，成都經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢(shì)很好。“今天，成都交通樞紐建設(shè)已經(jīng)從規(guī)劃的藍(lán)圖變成了實(shí)實(shí)在在的現(xiàn)實(shí)。”羅霞說(shuō)，成都的建設(shè)成就有目共睹，現(xiàn)在她更關(guān)注的是樞紐建成以后如何發(fā)揮出更大的效益，更好地服務(wù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、助推經(jīng)濟(jì)發(fā)展。她表示，目前交通部也正在尋找一些示范性項(xiàng)目，她將在全國(guó)“兩會(huì)”上建議將成都交通樞紐、四川交通樞紐納入國(guó)家示范性項(xiàng)目，爭(zhēng)取得到更多的政策、資金傾斜。本報(bào)記者 趙素冰