昨天，國家鐵路網一級樞紐站、山東最大客運樞紐站——鐵路青島北客站動工開建，對于沉默了若干年的老滄口而言，這是開啟新紀元的重要事件。記者從李滄區了解到，鐵路青島北客站落戶李滄區后，以其為核心，位于重慶路以西約36平方公里的區域將規劃建設青島交通商務區，并以鐵路、公路等諸多大型交通項目為杠桿撬起老滄口的新發展。 
    隨著青島市 “環灣保護、擁灣發展”戰略的實施，一批大型基礎設施項目相繼落戶老滄口。截至目前，該區域已匯集鐵路青島北客站、地鐵M1、M3、M8號線、海灣大橋連接線、環灣大道等一批大型鐵路、公路建設項目，是半島地區無可爭議的交通樞紐。 
    按照李滄區 “擁灣樞紐、生態商都”發展定位和“一極兩軸三區四帶”戰略布局，交通商務區的發展定位是：產業調整示范區、現代物流中心區、工業總部聚集區、藍色經濟先行區，重點打造增長極板塊、先進制造業板塊、現代物流業板塊、板橋商務板塊、藍色經濟板塊等五大板塊。其中，增長極板塊位于交通商務區核心區（鐵路青島北客站周邊區域），重點發展商務商貿、特色物流、商業地產、濱海旅游等產業，打造城市新客廳、濱海明珠、創業天地和滄口商貿等，目前已向海內外征集設計方案。先進制造業板塊將發展循環經濟，做強一批擁有自主知識產權、科技含量和附加值高、綠色環保的成長型企業。現代物流業板塊將建設青島城市物流配送基地。板橋商務板塊規劃引進制造業總部、研發中心，打造工業商務中心。藍色經濟板塊將發展海水淡化、海洋生物醫藥、濱海旅游等關聯產業。 
    “青島交通商務區的目標就是要使老滄口逐步實現由工業聚集區向商務服務聚集區、由過路交通向大型綜合交通樞紐、由城鄉結合部向膠州灣東岸核心區轉變。 ”李滄區有關負責人指出，在李滄新的戰略布局中，貫穿李滄區東中西全境的金水路正在實施建設，東、中、西三大功能區全面協調發展的態勢正式形成。目前，堪稱李滄發展“左翼”的交通商務區以鐵路青島北客站為載體開始強勁啟動，去年落戶的2014年世界園藝博覽會則是李滄發展“右翼”——生態商住區的強力引擎，萬科、中海等國內一流開發商先期入駐，被稱為李滄發展“軀干”的現代商貿區則吸引了萬達城市綜合體等一批總投資165億元的商貿項目陸續開發，一個面向青島、輻射半島的現代商貿業集群正在拔地而起。