“十一五”以來，東北老工業(yè)基地振興和全面建設(shè)小康社會(huì)戰(zhàn)略的實(shí)施，對(duì)道路運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)性、舒適性、安全性、便捷性提出了更高的要求。全省道路運(yùn)輸系統(tǒng)按照省委、省政府的部署，以結(jié)構(gòu)調(diào)整為主線，解放思想，轉(zhuǎn)變觀念，開拓創(chuàng)新，埋頭苦干，道路運(yùn)輸業(yè)取得了巨大成就，形成了以沈陽、大連為樞紐，其他省轄市為中心，輻射城鄉(xiāng)，延伸至農(nóng)村，干支相連、布局合理、分工明確的道路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。遼寧虎躍快客公司、遼寧城際客運(yùn)有限公司等集約化、規(guī)模化、品牌化企業(yè)紛紛涌現(xiàn)，提升了行業(yè)的發(fā)展格局；舒適、快捷的高速公路客運(yùn)和經(jīng)濟(jì)、安全的農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)不斷完善，切實(shí)方便了群眾出行；集裝箱車輛、廂式車輛等專業(yè)化、環(huán)�；�的運(yùn)力快速發(fā)展，切實(shí)提高了道路運(yùn)輸?shù)挠行Ч┙o能力。 2009年，全省完成客運(yùn)量8.16億人，旅客周轉(zhuǎn)量350.1億人公里，貨運(yùn)量10.5億噸，貨物周轉(zhuǎn)量1550.5億噸公里，分別比“十五”期末增長63.2%、66.6% 、40%、273.2%，較好地滿足了經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和人民群眾出行的需求，為遼寧老工業(yè)基地振興提供了強(qiáng)有力的道路運(yùn)輸保障。 
　　加強(qiáng)資源整合發(fā)揮集約化優(yōu)勢
　　全省道路運(yùn)輸系統(tǒng)以線路為依托，以資產(chǎn)為紐帶，通過典型示范的方式，采取股份制、收購、兼并等形式，全面加快道路客運(yùn)市場的整合，并積極引導(dǎo)組建客運(yùn)服務(wù)品牌。全省已經(jīng)完成集約化經(jīng)營客運(yùn)班線近500余條、車輛約5000臺(tái)，占全省客運(yùn)班車總量的30％，經(jīng)營業(yè)戶由 2005年的 3008戶減少到 1823戶，形成了一批管理規(guī)范化、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化的品牌骨干企業(yè)，市場集中度切實(shí)提升，市場秩序明顯規(guī)范。全省高速公路、主要國省干線客運(yùn)基本實(shí)現(xiàn)規(guī)范化服務(wù)，高速公路客運(yùn)500公里內(nèi)實(shí)現(xiàn)當(dāng)日往返，較好地滿足了經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的需求。集裝箱運(yùn)輸企業(yè)和危貨運(yùn)輸企業(yè)分別達(dá)到383家和679家，平均每戶擁有專用車輛數(shù)分別達(dá)到 18.8臺(tái)和 19.6臺(tái)，比“十五”期末增長了4.4%和3.2%；全省共培育規(guī)�；�經(jīng)營集裝箱運(yùn)輸企業(yè)196家，其中龍頭企業(yè)9家，規(guī)�；�集裝箱運(yùn)輸企業(yè)占集裝箱運(yùn)輸企業(yè)總數(shù)的55%；培育規(guī)模化經(jīng)營危貨運(yùn)輸企業(yè)67家，規(guī)�；�危貨運(yùn)輸企業(yè)占危貨運(yùn)輸企業(yè)總數(shù)的10.4%，貨運(yùn)市場的集約化水平明顯提高。
　　創(chuàng)新服務(wù)形式確保運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量
　　積極引導(dǎo)客運(yùn)企業(yè)從市場需求出發(fā)，通過開展直達(dá)客運(yùn)、普通客運(yùn)、接駁運(yùn)輸、公交化運(yùn)營和旅游包車等多種營運(yùn)形式，滿足了市場普遍服務(wù)和個(gè)性化需求，推進(jìn)了產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，拓展了道路運(yùn)輸服務(wù)內(nèi)涵，提高了道路運(yùn)輸服務(wù)水平；積極鼓勵(lì)有實(shí)力的客運(yùn)企業(yè)“車頭向下”，大力發(fā)展農(nóng)村客運(yùn)，通過開通、延伸、繞行以及開行趕集班、節(jié)日班等方式，完善了農(nóng)村客運(yùn)線路網(wǎng)絡(luò)，客運(yùn)線路通達(dá)深度進(jìn)一步提高。為解決農(nóng)民候車難，自2004年以來，遼寧省交通廳已下達(dá)農(nóng)村客運(yùn)站建設(shè)計(jì)劃項(xiàng)目363個(gè)，一批形象新穎、規(guī)模合理、功能完備、管理科學(xué)、服務(wù)規(guī)范的農(nóng)村客運(yùn)站，切實(shí)改善了農(nóng)村地區(qū)乘降車條件。全省農(nóng)村客運(yùn)班線達(dá)到3945條，通公路的行政村通客車率達(dá)到100%，行政村通客車率達(dá)到99.99%。以改造傳統(tǒng)道路運(yùn)輸企業(yè)為切入點(diǎn)，鼓勵(lì)和引導(dǎo)傳統(tǒng)運(yùn)輸企業(yè)與先進(jìn)的物流企業(yè)合資合作，充分利用道路運(yùn)輸行業(yè)的優(yōu)勢，圍繞與道路運(yùn)輸關(guān)聯(lián)度較高的倉儲(chǔ)、配送、換裝、分揀等業(yè)務(wù)開展物流服務(wù)，逐步向第三方物流企業(yè)轉(zhuǎn)化，引導(dǎo)和培育了沈陽運(yùn)輸集團(tuán)、沈陽宅急送、大連快捷貨的等典型物流企業(yè)，圍繞地區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展和人民生活水平提高的實(shí)際需要，開展了城市配送、倉儲(chǔ)、小件快遞、集裝箱中轉(zhuǎn)等不同層次的物流業(yè)務(wù)，并依托完善的道路運(yùn)輸客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，積極開展小件快遞業(yè)務(wù)，道路運(yùn)輸服務(wù)于經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、服務(wù)于人民生活水平提高的能力切實(shí)增強(qiáng)。
　　抓好運(yùn)力更新提高技術(shù)裝備水平
　　全省道路運(yùn)輸系統(tǒng)加大政策引導(dǎo)和行業(yè)調(diào)控力度，加快車輛更新，嚴(yán)把市場準(zhǔn)入關(guān)，加快淘汰老舊車輛，充分發(fā)揮養(yǎng)路費(fèi)、高速公路通行費(fèi)的優(yōu)惠政策，加快了高檔客運(yùn)車輛和專業(yè)化貨運(yùn)車輛的發(fā)展速度，推動(dòng)客運(yùn)車輛向安全、舒適、快捷方向發(fā)展，貨運(yùn)車輛向廂式、低耗、環(huán)保方向發(fā)展，提升了運(yùn)輸裝備的技術(shù)水平。截至2009年底，全省客運(yùn)班車達(dá)到16524輛，其中中高級(jí)班車達(dá)到 7743輛，中高級(jí)班車比重為46.9%，分別比“十五”期末增長了1.8%、55%和52.3%；旅游包車達(dá)到4747輛，其中中高級(jí)包車達(dá)到4149輛，中高級(jí)包車比重為87.4%；出租車達(dá)到8.1萬輛，品牌出租車達(dá)到 2.09萬輛，比重為26%，其中品牌出租汽車比“十五”期末增長了63.3%。集裝箱運(yùn)輸車、廂式貨車、多軸重載車總數(shù)分別達(dá)到7184輛、68492輛和42019輛，分別比“十五”期末增長了 78.9%、141.6%和 171.2%，貨運(yùn)集裝箱、多軸重載、廂式貨車、專用貨車等優(yōu)先發(fā)展車型占載貨車輛總數(shù)的31.2%，道路運(yùn)輸裝備的安全性、舒適性、環(huán)保性和專業(yè)化程度得到明顯提高。
　　完善基礎(chǔ)設(shè)施增強(qiáng)集疏運(yùn)能力
　　全省交通部門積極主動(dòng)爭取政府支持，把道路運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)納入政府城市建設(shè)總體規(guī)劃，堅(jiān)持“功能性、標(biāo)志性、超前性”的原則，全面強(qiáng)化前期工作，嚴(yán)格落實(shí) “四制”管理，切實(shí)加快省轄市和縣區(qū)客運(yùn)站建設(shè)和改造，積極開展農(nóng)村客運(yùn)站建設(shè)，優(yōu)化了站場設(shè)施外部形象，完善了服務(wù)功能，為道路運(yùn)輸組織和集疏運(yùn)提供了必要的基礎(chǔ)設(shè)施條件。 “十一五”以來，全省共建成市縣級(jí)客運(yùn)站 31個(gè)，農(nóng)村客運(yùn)站 234個(gè)，截至 2009年底，等級(jí)以上客運(yùn)站402個(gè)、貨運(yùn)站 123個(gè)，分別比 “十五”期末增長了 103%和 30.9%，基本形成了以省轄市為中心、輻射城鄉(xiāng)的道路運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，群眾出行的乘降車條件明顯改善。