日前，新修訂的《水運工程混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》通過交通運輸部專家審查。新修訂的規(guī)范內(nèi)容更系統(tǒng)、結(jié)構(gòu)更完善，科學性、合理性和可操作性更強。 
　　隨著我國經(jīng)濟社會的快速發(fā)展，近年來水運事業(yè)和港口建設(shè)發(fā)展迅猛，特別是結(jié)構(gòu)可靠度設(shè)計理論的廣泛應用、節(jié)能和環(huán)保新技術(shù)的突破等對水運工程混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計提出了新要求。為充分發(fā)揮規(guī)范對結(jié)構(gòu)設(shè)計的指導作用，及時吸納國內(nèi)外的先進技術(shù)，保持規(guī)范的先進性，部水運局組織行業(yè)有關(guān)單位對《水運工程混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》進行修訂。 
　　新修訂的規(guī)范結(jié)合我國水運工程的特點、現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢，對水運工程混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計方法、材料、構(gòu)造、構(gòu)件等進行了全面的完善和補充，內(nèi)容更系統(tǒng)、結(jié)構(gòu)更完善，科學性、合理性和可操作性更強，并在充分吸收國內(nèi)外相關(guān)技術(shù)發(fā)展成果的基礎(chǔ)上保持了適度的前瞻性。