記者昨天（17日）從合肥市交通運輸局了解到，備受關注的環巢湖路合肥段目前正在進行土地報批，計劃年內開工建設，而合肥港綜合碼頭一期工程計劃下月底前投入試運營，惟一通江達海航道——合裕航道則正進行工可編制，力爭年內啟動改造。 
　　 公路：環巢湖路年內開工 
　　 
　　 出城口道路建設是合肥市交通運輸部門今年工作重點之一。據介紹，今年除啟動合白路、合店路二期工程外，還將啟動環巢湖路合肥段建設。 
　　 據了解，環巢湖路合肥段起于規劃中的重慶路，終于店忠路，全長9.4公里，按一級公路標準建設，初步估算投資約3.8億元。合肥市公路局相關人員稱，環巢湖路地處濱湖新區，未來將是濱湖新區城市道路的重要組成部分，作為濱湖城市道路建設，全線干道將按一級公路標準建設，為雙向四車道，路基寬19米，路面寬17.5米，設計車速60公里/小時，道路分幅兼顧城市道路及旅游道路功能。 
　　 此外，合肥今年還將做好合肥經濟圈啟動項目合安路、合六路改造及新建的合肥-水家湖-淮南公路的前期準備工作，力爭年內開工建設。 
　　 水運：“通江達海”在眼前 
　　 除公路外，水運建設今年也是重頭戲。合肥市交通運輸局相關人員介紹，合肥港綜合碼頭目前正進行設備安裝調試，計劃4月底前投入試運營。 
　　 合肥港綜合碼頭一期工程是去年9月份開建的，將建設3個1000噸級泊位，設計年吞吐能力件雜貨100萬噸、集裝箱7萬標箱。一旦合肥港綜合碼頭啟用后，合肥的集裝箱再也不用通過公路運輸中轉到南京、蕪湖等地通江達海，而可以在合肥直接裝船，通過合裕航線過巢湖，抵長江，達上海。 
　　 合肥水運另一重點工程是黃金水道合裕航道的升級改造，該人員介紹，目前此航道疏浚工程預可研報告已經省發改委批準立項，正在進行工程可行性研究報告的編制，力爭年內開工建設。另外，巢湖湖區航道建設工程已完成監理招標，正在進行施工招投標工作，計劃月底開工建設；巢湖復線船閘工程目前正在進行征地拆遷工作，力爭年內開工。