據(jù)澳門日?qǐng)?bào)報(bào)道，珠江水利委員會(huì)公布，港珠澳大橋工程防洪評(píng)價(jià)報(bào)告已通過專家審查，港珠澳大橋設(shè)計(jì)需進(jìn)一步優(yōu)化。 
　　珠江水利委員會(huì)負(fù)責(zé)人表示，港珠澳大橋工程防洪評(píng)價(jià)報(bào)告”專家評(píng)審會(huì)，日前在廣州舉行。來自廣東省水利廳、省交通運(yùn)輸廳、廣州市水務(wù)局、廣州港務(wù)局、深圳市水務(wù)局、深圳市交通運(yùn)輸委員會(huì)、珠海市水務(wù)局、珠海市交通運(yùn)輸局、中山市水利局、中山市交通局、東莞市水務(wù)局、東莞市交通局、港珠澳大橋前期工作協(xié)調(diào)小組辦公室、中交公路規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限公司、珠江水利科學(xué)研究院等單位的代表出席。會(huì)議還邀請(qǐng)了中國水利水電科學(xué)研究院院士韓其為、中國海洋大學(xué)院士馮士笮等16名特邀專家參加。 
　　會(huì)議指出，港珠澳大橋位于珠江河口伶仃洋，工程橫跨的水域是珠江河口主要的泄洪、納潮、排沙通道，也是廣州港、虎門港、深圳西部港區(qū)、珠海九洲港以及澳門港口的出海通道。 
　　報(bào)告通過工程建設(shè)前后珠江河口泄洪、納潮、排澇、輸沙及對(duì)伶仃洋局部河勢(shì)影響的對(duì)比分析，提出工程建設(shè)后，上游水域潮汐動(dòng)力和潮流輸沙能力會(huì)減弱、伶仃洋水域淤積增加、對(duì)三角洲河道總體沖淤變化影響較小、基本不改變伶仃洋三灘兩槽的整體格局等主要評(píng)價(jià)結(jié)論是可信的。 
　　報(bào)告關(guān)于大橋工程建設(shè)對(duì)東、西人工島附近河勢(shì)變化及河口整體淤積演變可能產(chǎn)生長(zhǎng)期、累積性影響的趨勢(shì)分析基本合理，值得重視。同時(shí)，會(huì)議要求補(bǔ)充分析工程建設(shè)影響所需的水文、地形觀測(cè)內(nèi)容和要求，要求業(yè)主和設(shè)計(jì)單位進(jìn)一步優(yōu)化大橋設(shè)計(jì)等。