3月13日，在全國人大會議新聞中心舉行的新聞發布會上，鐵道部總規劃師鄭健表示，上海至杭州磁懸浮項目立項已獲批復，目前正在作深化研究。
 據悉，滬杭磁懸浮項目是中長期規劃中唯一的磁懸浮線路。目前已經建成的磁懸浮項目只有上海浦東機場線，總長31公里。
 另外，在問及是否有修建從北京或昆明到臺灣的高鐵計劃時，他表示，海峽西岸也是路網規劃當中重要的一部分。
 海峽西岸的路網規劃包括了幾條路線，第一條是沿海通道，從上海、杭州到寧波，經過福建的福州、廈門到深圳；第二條是京福鐵路，從北京沿著在建的京滬高鐵到蚌埠，再從蚌埠一直向南，經過黃山、武夷山，到福建的省會城市福州市；第三條從江西南昌到莆田、福州方向，這條線還可以通過其他的干線，輻射到內地城市。
 關于有沒有計劃修建到臺灣的鐵路問題，鄭健表示，目前還沒有具體的計劃，很多都只是在作前期研究。