日前，從廣西區運政工作會議上公布的數據顯示，今年全區計劃完成公路運輸站場建設投資3.6億元以上，努力將各樞紐站場建成集散方便的、多種運輸方式之間客運“零距離換乘”、貨運“無縫銜接”的綜合運輸樞紐，開展對外開放合作，推進區域道路運輸便利化。 
　　據悉，廣西去年完成公路水運交通固定投資406.2億元，同比增長76.5%。至去年底，公路總里程突破10萬公里，北部灣港綜合通過能力突破1億噸，內河港口貨物吞吐量超過5000萬噸，均提前一年實現 “十一五”規劃目標。 
　　2010年，廣西將繼續發揮交通建設對于經濟發展的帶動作用，全力掀起交通建設新高潮。全年將完成交通固定投資620億元，預計同比增長55%，積極打造現代化交通運輸體系。全力推進出海、出省、出邊高速公路建設，繼續打造西江黃金水道，新開、續建33個港口項目，同時加大路網和農村公路建設。 
　　廣西壯族自治區交通運輸廳廳長潘巍介紹，廣西將加快南寧、柳州、桂林等7個樞紐站場的規劃建設，還將加強與周邊省區及越南涼山 、廣寧 、高平三省的溝通聯系，建立國際道路運輸協調機制，促進國際道路運輸的發展。努力將各樞紐站場建成鐵路、軌道交通、城市公交、出租汽車等多種運輸方式之間客運零換乘、貨運“無縫銜接”的綜合運輸樞紐。 
　　據了解，今年廣西區將加快道路運輸基礎設施規劃建設，適應綜合運輸樞紐體系發展需求。計劃完成公路運輸站場建設投資3.6億元以上，加大道路運輸站場設施建設力度，力爭完成“十一五”目標任務；并且全面啟動“十二五”行業發展規劃工作，在規劃中注意統籌各種交通運輸方式的合理銜接，要以道路運輸樞紐建設為突破口，加強樞紐站場設施與鐵路 、輕軌、城市公交和出租車的規劃銜接和設施配套建設，努力將各樞紐站場建成多種運輸方式之間客運“零距離換乘”、貨運“無縫銜接”的綜合運輸樞紐。 
　　繼續深化國際道路運輸的交流與合作，加強與周邊省區及越南的溝通聯系，建立國際道路運輸協調機制，促進國際道路運輸的發展。加快完成全區道路運輸管理信息系統建設。力爭2010年底建成全區道路運輸管理信息系統，確保實現省 、市 、縣道路運輸管理信息系統三級聯網，并實現部省道路運輸管理信息系統聯網，提升為公眾出行服務和道路運輸管理的能力和水平。 
　　同時，將加快推進農村客運站 、便民候車亭建設工作，鼓勵更多的企業和社會資金參與投資建設農村客運站。要因地制宜，選擇符合農村實際、方便群眾、有利經營的建站方案，為農村公交發展打好基礎。全年計劃新建農村客運站50個，便民候車亭300個。 
　　另外，還將對廣西交通樞紐場站布局進行調整優化，最大程度實現各種運輸方式的協調統一，真正做到多種運輸方式之間互聯互通，實現客運“零換乘”，貨運“無縫銜接”。各種交通方式既分工又配合，以順直通道連接，減少迂回運輸，使貨暢其流、客便于行。積極推進與東盟、港澳運輸合作，實現區域道路運輸一體化、無障礙化。