□本報記者 林振強
    2月26日，聯合包裹（UPS）、聯邦快遞（FedEx）、天地公司（TNT）、中外運-敦豪四家外資及合資快遞企業(yè)的在華業(yè)務負責人齊聚一堂，參加了一場由國家郵政局召開的外資快遞企業(yè)座談會。除四大快遞的代表外，國家郵政局王渝次副局長、辦公室、政策法規(guī)司、市場監(jiān)管司、人事司等相關司局和中國快遞協(xié)會負責人等等悉數參加了會議，可見這不并不是一次簡單的座談。
    在去年開始實施的新《郵政法》中明確規(guī)定“外商不得投資經營信件的國內快遞業(yè)務”，這讓外資快遞很糾結。而這次外資快遞與國家郵政局的首次直接溝通，則被外界認為是即將對外資快遞“松綁”的信號。
    事實上，相關主管部門一直都在強調并沒有限制外資的意圖。外資快遞企業(yè)也并沒有被束縛住手腳，它們一方面努力與各方溝通，另一方面則是通過各種形式開展業(yè)務。近一年來，四大快遞在華業(yè)務進一步得到發(fā)展。
TNT公路織網
“我們在‘定日達’全國公路快運服務的成功大大增強了TNT在中國市場的整體服務能力，并鞏固了我們在中國市場上的領導地位。”TNT北亞董事總經理邁克·德瑞克日前表示。
    3月8日，TNT在華全資子公司天地華宇集團宣布，在中國建成首個全國公路定日快運遞送網絡。如今該網絡已經成功拓展至26個中國主要城市，通過246條定日達線路，使定日達服務覆蓋近800個運營網點，輻射環(huán)渤海灣、長江三角洲、珠江三角洲以及中西部經濟活躍地區(qū)。
    從去年2月推出定日達業(yè)務，到今天網絡鋪展完成，天地華宇只用了一年的時間，這讓許多人不得不驚嘆天地華宇實力之強。作為母公司的TNT方面更是高興，正如邁克·德瑞克所言：“這個網絡的建成，可以使我們的客戶能夠以遠低于國內航空貨運的價格享受到高水準的全國定日公路快運服務。這令我非常興奮。”
    目前，“定日達”公路快運服務的客戶不僅包括國內一些快速發(fā)展的中小企業(yè)，還包括許多財富500強企業(yè)，特別是那些分布在高科技、電子、汽車零配件與紡織等行業(yè)的大企業(yè)客戶。客戶群的壯大，得益于許多方面，其中包括：定日達的推出，讓天地華宇在服務水平上也完成了一次大的飛躍。
    據了解，“定日達”全國公路快運服務是利用天地華宇現有網點而實現的網點到網點和“門到門”服務通過條形碼技術的應用，該服務可以使客戶可在網上隨時查詢貨物的運送進展，從而更好地掌控和計劃貨物遞送，減少供應鏈的成本。同時，承擔“定日達”干線運輸的車輛全部配備了GPS全球定位系統(tǒng)，實現實時安全監(jiān)控，從而提升了服務能力。而籠箱的應用不僅使貨物在運輸過程中便于分揀，并能保證貨物不受擠壓。
    自去年推出至今，天地華宇的“定日達”全國公路快運服務的準點率已達到99%，得到了市場及客戶的積極反饋。“‘說到做到，定日必達’是我們對‘定日達’客戶的承諾。‘定日達’全國快運骨干網絡的建成，進一步提升了天地華宇的服務實力，使我們更有信心幫助客戶更好地撐控物流供應鏈，提高運營效率，進而實現真正意義上的企業(yè)整體物流成本的節(jié)約。”天地華宇首席執(zhí)行官徐水波表示，“同時，通過在服務、基礎設施以及運營方面的持續(xù)投入，天地華宇將繼續(xù)成為中國公路貨運業(yè)的領軍者，樹立積極的行業(yè)標桿。”
外資齊并進
    TNT通過“定日達”全國公路快運服務，鞏固了其在中國市場上的領導地位。與此同時，其他外資快遞企業(yè)也在找尋適合自己的發(fā)展路徑。其中，聯邦快遞就成功擠進了由民營快遞公司統(tǒng)治的網購市場。據了解，聯邦快遞從2009年上半年正式加入淘寶的“推薦物流商”行列，并連續(xù)推出多項優(yōu)惠以占據市場，聯邦快遞還成為了一些網購平臺的“獨家物流商”。
    不過，與TNT不同，聯邦快遞顯得更為低調，其在網購業(yè)務方面的計劃和戰(zhàn)略細節(jié)并不為外界所知。不過，聯邦快遞亞太區(qū)總裁簡力行曾在公開場合表示，“手機、衣服、藥品、化妝品等商品在中國的網購生意十分火暴。這些商品只是聯邦快遞在中國遞送的部分貨物。作為網上交易現象的一部分，諸如信用卡之類的物品也可以通過快遞方式被送往中國各地。通過產品目錄、電視和網絡進行購物的居家消費方式迅猛發(fā)展，極大地影響著整個經濟活動中的其他環(huán)節(jié)和像聯邦快遞這樣的公司。”日前，簡力行透露，聯邦快遞正在針對中國中小企業(yè)開拓市場新領域。聯邦快遞還宣布進入國內快遞市場部，擴展貨運代理網絡。
    此外，聯邦快遞和UPS、DHL還分別與廣州市政府、深圳市政府、上海市政府合作，在當地機場建立了轉運中心。其中，物流網絡已覆蓋中國89個重點城市的UPS，近日宣布其在中國的場地倉儲中心將增加近一倍，再建立101個。
    DHL也在3月3日宣布，將投資3.2億人民幣在香港興建一站式綜合設施。該項目計劃于2012年1月完工，屆時將提升DHL在中國地區(qū)的物流運輸能力。據了解，DHL公司目前已設定香港為拓展中國市場的戰(zhàn)略門戶，并擬把當地業(yè)務發(fā)展為一線零售品牌的營運中樞。
期待好收成
    新《郵政法》實施行業(yè)日趨規(guī)范、網購井噴帶動快遞發(fā)展、物流振興規(guī)劃出臺整體環(huán)境向好……顯然，包括四大快遞在內的外資快遞企業(yè)，已經看到了中國快遞市場的巨大潛力，并希望在“快遞業(yè)的春天”加緊播種，從而在未來獲得一個好收成。因此，在這個時候能與國家郵政局進行直接溝通，有著重要的意義。
    對于四大快遞來說，2月26日的座談會取得了很好的效果。有消息稱，中國快遞協(xié)會將籌備一個名為“外商投資部”，建立與這四家外資快遞公司的定期溝通機制。國家郵政局副局長王渝次也在會上明確表示，外資快遞企業(yè)在中國的經濟發(fā)展中起到了重要的作用，“政府管理部門鼓勵支持所有合法經營的企業(yè)。”
    或許，外資快遞真的迎來了“轉折”。對于國內快遞企業(yè)來說，盡管并不希望看到這樣的結果，但應該有所預料。如何在競爭更加激烈的快遞市場站穩(wěn)腳跟，將是今后國內快遞企業(yè)都必須面對的現實。
    春種一粒粟，秋收萬顆子。在國內快遞市場這塊田野里，并不是每粒種子都能發(fā)芽、開花、結果。注重服務提升、講究專業(yè)化、重視人才、規(guī)范管理……只有具備這些優(yōu)秀“基因”的種子才有更強的生命力。在這方面，外資快遞企業(yè)是不錯的“示范田”。