世博腳步漸近，嘉興如何把守水上大門？昨天，記者在嘉善紅旗塘港航管理檢查站看到，碼頭上申請專項安檢的貨船已排起了隊，通過動態監管系統，指揮中心的工作人員可以第一時間掌握過往船只信息，并隨時與船主取得聯系。 　　市港航管理局有關人士表示，為確保世博安全，我市嘉善、平湖兩個水上安保一級卡點計劃投資800多萬元，隨著其中的船舶綜合監管系統投入試運行，本月已有80多艘船舶在上述卡點申請并接受了專項安檢。
　　據了解，世博期間，嘉興單向入滬船流量將達1300艘，嘉善紅旗塘港航管理檢查站和平湖大橋港航管理檢查站，成了全省內河航道上僅有的兩個世博安保一級卡點，形成船舶入滬的“最后防線”。
　　“利用世博安保專項信息輸入平臺及GPS等先進手段，水上卡點可以通過對浙江入滬船舶的信息核查，對日常巡航或簽證工作中發現的可疑情況及時查處，加強船只控制和疏導�！笔懈酆焦芾砭止ぷ魅藛T表示。
　　據初步測算，兩卡點的航道安全設施、現場監管費投入將達800多萬元。目前兩卡點土建基礎已完工，并添置了通話、視頻、GPS等電子裝備和兩艘新快艇，3月1日投入試運行后，相關安保工作也進入臨戰狀態。
　　“浙嘉善貨02983”號貨船，是昨天第一艘在紅旗塘檢查站通過專項安檢的船舶。船主周進寬告訴記者，由于每月都有七八批次石材運往上海，他不惜花費六七千元購買了海圖、對講機等配套設施，并對貨船排煙設備進行了改造，以達到安檢要求。他開心地說：“通過世博專項安檢，我就相當于拿到了上海的‘準入證’�！�
　　記者在現場看到，工作人員正忙碌著對申請船舶所載貨物的相關信息、船員身份進行審核，然后把這些信息錄入綜合監管系統�！耙坏┩ㄟ^檢查，船只世博期間入滬時經過卡點，系統就會自動識別，并把到港信息發送到上海，無需管理人員再進行檢查�！惫ぷ魅藛T表示。
　　據統計，截至昨天，我市已有80多艘內河船舶在平湖大橋港航管理檢查站和嘉善紅旗塘港航管理檢查站，申請或接受了專項安檢。市港航管理局有關人士表示，保守估計，全市至少還有3000多艘船舶待檢，隨著天氣轉晴，兩卡點碼頭邊已經排起了船隊。
　　“目前向紅旗塘檢查站提出申請的40艘船舶，只有8艘通過了安檢�！惫ぷ魅藛T說，根據《上海世博會船舶專項安全檢查項目表》，我市內河船舶要接受高頻電臺、船名標志、航行地圖、動力設備、船員等7個項目的專項檢查，達不到規定要求的，“一票否決”。從已檢查情況看，大部分船舶的GPS、甚高頻電臺等硬件設備都是合格的。但也存在著海圖、潮汐圖配備不足，燈箱損壞、主機排煙管隔熱損壞、通信聯系不暢等“小問題”，成了不過關的主要原因。