正在此間參加全國“兩會”的中共大連市委書記夏德仁稱，作為中國東北對外開放的龍頭城市，大連立足東北亞，致力提升城市功能，扮演好國際航運中心、國際物流中心的角色。

    夏德仁3月11日在接受媒體采訪時說，大連是中央確定的東北老工業基地振興戰略的龍頭、遼寧經濟帶的核心，大連不是我們自己的大連，是東北的大連，是東北亞的大連。因此，要通過港口的建設，通過國際航運中心的建設，使大連能夠服務于東北的對外開放，服務于東北的振興。

    他說：“航運中心是大連立命之本，大連是港口城市，這個城市是因港興市，沒有港口大連就不會存在了，所以我們一定要發揮大連港在整個東北地區的出海口、進出口基地或者說是一個口岸的作用。”

    對于國際物流中心的建設，夏德仁期望，大連成為東北地區在對外開放過程中物流集散地。“我們和日韓之間的物流，通過歐亞大陸橋到歐洲的物流都能通過大連來做。”

    據悉，近年來大連掀起新一輪港口、重大交通設施、配套環境建設，推進港航服務業、物流業發展，國際航運中心和物流中心的框架基本形成。大連港的吞吐能力和實際吞吐量成倍增長，2010年1月完成貨物吞吐量達2584.9萬噸，同比增長21.7%，創歷史最高水平。其中，集裝箱吞吐量完成42.3萬標準箱，同比增長9%；外貿貨物吞吐量完成991.5萬噸，同比增長28%。