1962年，美國著名管理學家彼得·德魯克在《財富》雜志上發表題為《經濟領域的黑色大陸》的文章，所謂的“黑大陸”主要是針對物流領域，也針對當時作為世界經濟領導者的美國的物流領域�！昂谏�大陸”主要指尚未認識、尚未了解、尚未開發的領域。而這些領域阻礙了美國經濟的良性發展。我國自1978年引入物流概念以來，物流業在國民經濟發展過程中對促進資源合理配置，促進產業結構調整、轉變經濟發展方式和增強國民經濟競爭力等方面發揮著重要作用，但是物流信息化程度低，整體實力偏弱，成為制約我國物流業發展的“黑大陸”。從2008年以來的國際金融危機讓國內眾多物流企業遭遇寒冬，就可以看出。而反思30年來中國物流發展的問題，找尋企業轉型的方法，參考西方發達國家物流業的發展史，借助信息化的力量實現企業的轉型和升級成為我國企業渡過寒冬的良方。

　　調整也是一場技術革命

　　從上世紀80年代開始，美國政府制定了一系列法規，如1991年頒布《多式聯運法》，大力提倡多式聯運的發展；1996年出臺《美國運輸部1997～2002年財政年度戰略規劃》，提出建設一個世界上最安全、方便和經濟有效的物流運輸系統，逐步放寬并取消多方面的審批與限制，通過激烈的市場競爭使運輸費率下降、服務水平提高。這些政策法規的推行，為確立美國物流在世界上的領先地位提供了保障。

　　在國際金融危機的背景之下，我國政府于2009年3月下發《物流業調整和振興規劃》，提出加快發展現代物流業要“以先進技術為支撐，以物流一體化和信息化為主線”，把“提高物流信息化水平”作為一項主要任務，把“物流公共信息平臺工程”作為提升物流信息化水平的重點工程，這充分說明了信息化在物流業調整和振興中的重要作用。故本次調整從中長期來看，我國物流業將迎來一場技術革命，抓住本輪調整的機遇，借助物流信息化實現創新發展將提升我國物流業整體競爭力，為我國物流國際競爭力打下基礎。

　　搭上物流信息化快車

　　“我國物流業將借調整的東風，搭上物流信息化的快車道”，在對中國物流與采購聯合會副會長戴定一的采訪中，他表示。作為國務院特貼專家，戴定一研究員長期從事市場信息系統建設和市場監測、分析、預測以及物流信息化、標準化等領域工作，并主持國家科技發展中長期規劃的有關物流科技規劃以及十一五期間物流標準化規劃等工作。

　　據調查，在我國物流服務企業中，僅有39%的企業擁有物流信息系統，絕大多數物流服務企業尚不具備運用現代信息技術處理物流信息的能力�！耙环矫媸侨狈π畔⒒�管理的意識，沒有超前的觀念和技術創新的原動力，也沒有全面地了解管理信息化給企業的發展帶來的推動作用。”戴定一表示。物流信息化的核心是運用現代信息技術，把先進的管理理念和方法引入管理流程，提高管理效率和水平，促進管理創新。物流管理信息系統、供應鏈管理(SCM)、客戶關系管理(CRM)等綜合性管理信息化系統涉及企業的核心業務，對管理基礎工作的規范性和各項管理業務的協同性有很高的要求。企業對這些綜合系統的實施，將全面提高企業管理水平。

　　“物流管理信息化主要是指建立高效暢通的物流信息系統，實現從物流決策、業務流程、客戶服務的全程信息化，對物流進行科學管理。物流管理信息化是物流信息化的重要內容之一，物流系統只有具有良好的信息處理和傳輸系統，才能快速、準確地獲取銷售反饋信息和配送貨物跟蹤信息，從而大大提高物流企業的服務水平。”而在戴定一看來，企業在物流信息系統的建設中，一方面要重視新的信息技術（如INTERNET）的應用，提高信息技術的水平，另一方面也要重視物流信息系統和物流管理的互動，既要根據自己的物流管理流程來選擇適合的物流信息系統，也要通過物流信息系統來優化和再造自己的物流管理流程。

　　物流管理信息化的必備條件，主要有三點：首先需要建立一套完整的物流信息管理系統，為物流運作提供電子化管理。其次是一個能快速、方便、安全、可靠的交換數據的方法電子數據交換平臺的建立。第三，在以上兩點的基礎上為用戶提供個性化的物流信息服務。

　　為此，企業應加大投入，建立計算機支持的物流信息系統。

　　電子信息產業將迎來新的增長點

　　物流業的振興，物流信息技術的應用，將在很大程度上促進電子信息技術和產品的應用，并以應用帶動國內自主電子信息產業的發展。

　　戴定一表示，從三年調整期內和更長時期來看，隨著物流信息技術的日益推廣和使用，電子信息產業的發展主要體現在三個方面：首先，信息技術的應用將促進電子信息技術和產品的創新。如果推進信息技術、電子信息產品與物流領域融合發展，積極引進現代物流管理技術，廣泛應用條形碼、智能標簽、RFID等技術，發展可視化技術、貨物跟蹤技術和貨物快速分揀技術，積極開發和利用全球定位系統、GIS道路交通信息通信系統、不停車自動交費系統、智能交通系統等運輸領域新技術，必然能夠適應現代社會對物流服務快速、安全、可靠、低費用的需求，信息技術在物流領域中的運用也必然能夠帶動電子信息產業的發展，促進形成新的增長點。

　　其次，軟件和信息服務業將有新的增長點。當前我國多數物流企業經營規模小，市場份額少，競爭能力弱，網絡分散，而管理信息化水平低是導致出現這一現狀的主要原因。據調查顯示，供應鏈管理、供應商管理庫存系統及企業資源計劃管理等物流管理軟件在我國企業中的應用尚不足1/10。管理信息化水平的低下直接造成了我國物流企業服務內容和手段過于簡單，使他們根本沒有能力全面開展物流信息服務、訂單管理、庫存管理、物流成本控制、物流方案設計以及供應鏈管理等以物流管理軟件為基礎的物流增值服務。要解決上述問題，必須加強企業物流管理信息化的建設，而加強企業物流管理信息化的建設，為我國物流軟件企業的成長與高端突破帶來了難得的機會。

　　第三，推動電子商務和現代物流業協同發展。當前全球電子商務日趨活躍，業務模式不斷創新，電子商務交易額迅猛增長。隨著電子商務的快速發展，其對物流配送等相關支撐服務業的要求不斷提高，物流業已成為電子商務發展的重要支柱。此次現代物流業被納入國家十大產業調整振興規劃之中，將使電子商務搭上現代物流業的快車道，從而駛入發展的高速路。