作為一種創新的兩岸貿易合作新業務，穿梭海峽兩岸水路、從事臺灣雜貨快遞業務、服務方便大陸臺商臺企的“零擔船”，如今成為了臺商眼里的“海峽鴻雁”、“及時雨”。 　　此間口岸管理部門人士10日對記者稱，當地一家貿易公司探索、創新兩岸貿易合作的臺雜貨快遞業務，將臺商急需的小型機器、各種機器零配件、生產原輔材料等從臺灣通過海上快速運達使用單位，方便、服務了在大陸的臺商及臺資企業。
　　據統計，去年，東山接待臺灣“零擔船”90多艘次，運送臺雜貨4300多噸。東山對臺散雜貨業務逐步走向貨柜化，冷凍貨物直航高雄也漸成規模。
　　“零擔船”業務品種、服務范圍不斷擴大，接受服務的臺企也越來越多，成為東山對臺貿易活躍的真實寫照。統計數字顯示，今年頭2個月，東山口岸對臺一般貿易水產品批次、重量、貨值，分別比去年同期增長61%、72%和68%。 
　　東山港被商務部、海關總署確定為“取消臺灣船舶噸位、交易金額限額”的貿易試點口岸后，就成為了海峽兩岸水產品雙向貿易最便捷的“黃金通道”。東山對臺小額貿易量一直穩居大陸縣級第一，年貿易額約占福建的三分之一，為福建最大的對臺貿易港之一。
　　東山對臺鮮活水產品“雙向交流”更是日趨活躍。近年來，東山有550 噸活魚直航臺灣，臺灣有1358噸活魚直航東山港。東山臺輪點貿易規模逐漸擴大，形成了與臺灣高雄、屏東、金門等地的固定往返船舶，主要進行活魚、機電、布匹、花蛤的運輸。
　　此外，去年初以來，2艘日本籍和2艘朝鮮籍的船舶分別往返于東山港到日本和臺灣地區的固定航線，從事魚苗及凍魚的貿易運輸；許多來自臺灣的外國籍船舶也中轉東山港裝運魚餌后前往公海捕魚；還有越來越多來自印尼等東南亞地區的船舶，開始嘗試性地前往東山港進行凍魚貿易。