記者從2月2日召開的長江航道局工作會議上獲悉，未來15年內，長江航道局將在全國內河航道和長江航運系統率先實現現代化，充分發揮長江航道的示范、引領和基礎、先導作用。 
　　長江航道局局長熊學斌說，長江航道將從提升服務能力、加快基本建設、做強工程經營等三個方面大力推進現代化建設。提升服務能力是加快長江航道現代化建設的首要任務，今年，長江航道局將繼續穩步提高航道維護標準，延伸海輪航道通航里程，延長通航時段，進一步提高航道通過能力；做好特殊水文條件、特殊自然災害及重大水上安全事故情況下的應急通航保障工作，確保干線航道暢通安全，提高通航保障能力；加快長江數字航道及電子航道圖的推廣應用，提高信息化服務水平；加大聯合執法力度，強化對“超吃水”船舶和非法采砂的治理，加強對臨跨河建筑物的審查審批，強化航道行政管理；積極推進內河航道政策法規的研究和出臺，推動有關行業標準、管理規范的制定，加強航道基礎理論研究。 
　　推進長江航道現代化建設的根本途徑是加快基本建設。近年來，長江航道建設受到國家高度重視，建設投資逐年加大。2009年，國家用于長江航道整治建設的資金超過16億元，相當于“十五” 
　　期投資總和。今年，用于長江航道整治建設的資金預計將達18億元。今后，該局將力爭平均每年保有40億元至60億元的項目儲備，力爭平均每年落實建設投資達到20億元至30億元，實現長江航道基本建設的超常規發展。到2020年，長江干線航道將得到全面、系統治理，航道通航能力有較大提高，通航條件明顯改善，基本適應沿江經濟社會發展需要。