山東長島南北長山大橋建設(shè)項(xiàng)目有了新進(jìn)展。日前,該工程勘測設(shè)計(jì)由山東省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院中標(biāo),并將在3月前完成大橋建設(shè)區(qū)域水文和地質(zhì)情況勘測設(shè)計(jì),然后進(jìn)行施工設(shè)計(jì),預(yù)計(jì)年內(nèi)正式開工建設(shè)。 
　　該大橋路線起于南長山島北端望夫礁景區(qū)西,接省道263線,向北偏西跨越海域,止于北長山島北城村休閑漁業(yè)出海口碼頭,接省道263線,全長1480米,其中大橋長1240米,引道長240米,橋梁與路基寬度15米。大橋采用二級公路標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計(jì)時速為60公里,橋梁采用預(yù)應(yīng)力混凝土聯(lián)續(xù)梁橋型方案,工程預(yù)計(jì)投資15442萬元,建設(shè)工期為32個月。 
　　位于渤海深處長島是山東省唯一的海島縣,由32個島嶼組成,其中南、北長山兩個最大的居民島是該縣政治經(jīng)濟(jì)文化中心。目前南北長山居民島的唯一的通道是南北長山連接工程,該工程于1960年采用人工回填方式修建。由于人為隔斷了海水交流,造成西部港灣海水水質(zhì)嚴(yán)重下降,給海上養(yǎng)殖生產(chǎn)造成嚴(yán)重?fù)p失。而且隨著海島客貨流量的不斷增加,特別是旅游季節(jié),進(jìn)島觀光旅游的人數(shù)超過180萬人次,道路愈加擁擠不堪,存在嚴(yán)重的安全隱患,給過往車輛和行人安全造成嚴(yán)重威脅。 
　　該工程竣工后,將不僅有效緩解海島交通難問題,而且也為長島增加新的旅游亮點(diǎn)。