“2月3日，主要鋼材品種市場價格小幅下跌，全國鋼材社會庫存總量創新高……”從事鋼材貿易的業務員小張每天上班的第一件事就是在西本新干線、蘭格鋼鐵網等鋼鐵電子商務網站上看行情分析和走勢預測。他發現，類似的與鋼鐵流通相關的電子信息平臺正在變得多起來。目前，如何根據鋼鐵物流的特點，通過信息和網絡技術來創新鋼鐵流通模式、推動鋼鐵物流有序發展已成為業內熱議的話題。
　　從無序到有序“國內一些鋼廠的生產沒有計劃性，比較散亂，不是按訂單生產，往往造成重復建設，產能過剩。而且有的鋼廠沒有把自己在產業鏈中的角色定位清楚，大量囤積原材料、鋼材產品，市場行情不好的時候損失很大。”
　　盛志誠，國內知名鋼材現貨交易平臺———西本新干線的信息總監，向記者描述了目前鋼鐵流通市場的無序性。
　　問題并不只存在于鋼廠，集中度低、資源配置不合理一直困擾著國內鋼鐵流通行業。“現在國內有20多萬家鋼貿流通企業，流通環節多，成本高，效率低。鋼材產量的很大一部分囤積在了中間環節，這樣就造成在鋼價瘋狂上漲時，會促成價格進一步上漲。比如2007年螺紋鋼的價格2800元/噸，2008年最高點漲到5600元/噸，翻了一番，但真實的需求并沒有這么強勁。中間環節過多不僅會在價格上助漲殺跌，還會給上游鋼廠帶來混亂的信息，造成產能的盲目增加。”
　　盛志誠表示，當一棟大樓的設計圖紙做出來以后，其基本用鋼需求就明晰了，而從圖紙到真正用鋼之間還有一段時間，這段時間就是將下游需求集中起來指導上游生產的很好時機。“現在缺乏的就是公共信息交互平臺，通過制定好的統籌方案有效地銜接生產和需求，解決成本和供應匹配方面的問題，讓產業鏈上的各方實現信息流對稱，讓投機更少一些，讓真實的需求有序地釋放。”
　　而信息平臺的功能就是改變從生產企業到批發商到零售商再到用戶的傳統流通模式，利用互聯網技術，在專業化管理團隊的統一協調下，將生產企業、貿易商、用戶、物流企業和銀行協同起來形成一個服務商組合體，按照一定程序和規范來進行網絡化交易。
　　除了讓鋼鐵貿易的環節規范化、透明化以外，信息平臺還可以幫助一些實力不夠的中小型鋼貿企業做大做強。“我們的信息平臺是基于現貨需求的，通過總結和歸納之前的操作經驗，讓這些企業并且及時獲得金融信息、物流信息，進入到程序化、規范化、合約化的買賣關系中，還可以幫助他們規避價格風險。”盛志誠表示。
　　此外，信息平臺也助于公開透明價格體系的建立。西本新干線不僅僅只是一個交易的平臺，還意在成為市場標準的制定者。目前，西本新干線上公布的工程報價已得到了充分的社會肯定，成為國內鋼材價格走勢的重要參考依據，以及鋼廠定價、流通領域定價、建筑施工項目終端用戶結算、政府公務部門取證之常用參考價格數據。
　　向公眾平臺進發“建立信息平臺對于降低鋼鐵流通成本、規范市場秩序、健全行業信用體系和促進鋼鐵流通行業的發展來說是很好的手段。”中國物流與采購聯合會副會長戴定一接受采訪時表示，但他同時也指出了目前信息平臺存在一些難題，比如交割方式、產品和流程的規范化以及誠信體系的建設等方面。
　　盛志誠則表示，信息平臺統一交易規則就可以解決這些問題。比如西本新干線的重要目標之一就是統一產品，“通過產地認證推薦實現第一步，讓平臺采購交易的都是標準品”。記者看到西本新干線網站上公示了一些不同型號鋼材的優質品推薦目錄，是由平臺的商品品質管理委員會推薦，還會根據實際交易商品品質狀況，結合終端客戶反饋意見進行階段性調整。“其實現在客戶都比較公認通過西本推薦的產品是有品質保障的。”
　　“目前做得比較好的信息平臺有兩類，他們有很強的實力和話語權，一是大企業之間的電子商務平臺，比如寶鋼與一汽、上汽之間的信息平臺。這種模式比較簡單，出問題好解決，因為雙方有互相認可的操作規范和大量業務作為基礎。”戴定一告訴記者，另一種就是有實力的大型鋼鐵流通商建立的信息平臺，他們往往有穩定的客戶做支撐。
　　他認為，做第三方鋼鐵現貨交易平臺難度比較大，因為客戶的多樣化、分散化要求平臺有比較強的控制力。“鋼鐵物流的專業性很強，需要針對不同客戶提出個性化的解決方案。現在做鋼鐵倉儲、運輸的物流商很多，他們提供的是底層的、簡單的物流服務。市場上缺少的是專業化程度高、可以提供整體方案和流程設計的物流商。”
　　實際上，身為第三方平臺的西本新干線也正在通過與專業、權威機構的合作來努力完善自身建設。
　　例如，今年1月與微軟達成了正式的戰略合作，以實現軟件技術升級；與國家建筑工程材料監督檢驗中心建立戰略合作協議，請他們來做平臺交易的鋼材品質鑒定；請復旦物流學院對鋼鐵物流流程進行優化等等。“行業整合雖然勢不可擋，但也需要逐步推進，急躁不得，需要我們把平臺打造得更加便于使用，吸引更多群體參與進來。”盛志誠表示。
　　他透露，為了進一步增強平臺的公信力，西本新干線有意引入國資，目前正處于前期準備階段。“希望能將平臺真正打造成公眾平臺，合作各方利益一致，更有利于展開產業鏈合作。”