記者從2月2日召開的長江航道局工作會議上獲悉，未來15年內(nèi)，長江航道局將在全國內(nèi)河航道和長江航運系統(tǒng)率先實現(xiàn)現(xiàn)代化，充分發(fā)揮長江航道的示范、引領(lǐng)和基礎(chǔ)、先導作用。 
 長江航道局局長熊學斌說，長江航道將從提升服務(wù)能力、加快基本建設(shè)、做強工程經(jīng)營等三個方面大力推進現(xiàn)代化建設(shè)。提升服務(wù)能力是加快長江航道現(xiàn)代化建設(shè)的首要任務(wù)，今年，長江航道局將繼續(xù)穩(wěn)步提高航道維護標準，延伸海輪航道通航里程，延長通航時段，進一步提高航道通過能力；做好特殊水文條件、特殊自然災(zāi)害及重大水上安全事故情況下的應(yīng)急通航保障工作，確保干線航道暢通安全，提高通航保障能力；加快長江數(shù)字航道及電子航道圖的推廣應(yīng)用，提高信息化服務(wù)水平；加大聯(lián)合執(zhí)法力度，強化對“超吃水”船舶和非法采砂的治理，加強對臨跨河建筑物的審查審批，強化航道行政管理；積極推進內(nèi)河航道政策法規(guī)的研究和出臺，推動有關(guān)行業(yè)標準、管理規(guī)范的制定，加強航道基礎(chǔ)理論研究。
 推進長江航道現(xiàn)代化建設(shè)的根本途徑是加快基本建設(shè)。近年來，長江航道建設(shè)受到國家高度重視，建設(shè)投資逐年加大。2009年，國家用于長江航道整治建設(shè)的資金超過16億元，相當于“十五”期投資總和。今年，用于長江航道整治建設(shè)的資金預(yù)計將達18億元。今后，該局將力爭平均每年保有40億元至60億元的項目儲備，力爭平均每年落實建設(shè)投資達到20億元至30億元，實現(xiàn)長江航道基本建設(shè)的超常規(guī)發(fā)展。到2020年，長江干線航道將得到全面、系統(tǒng)治理，航道通航能力有較大提高，通航條件明顯改善，基本適應(yīng)沿江經(jīng)濟社會發(fā)展需要。