66號(hào)公路的歷史和故事絕對(duì)可以建立一座博物館、寫(xiě)無(wú)數(shù)本書(shū)、拍無(wú)數(shù)部電影，而我只能在有限的版面里告訴你到底是什么刺激了我們，讓我們決定從底特律出發(fā)去經(jīng)歷這條近2450英里的經(jīng)典路線(xiàn)。 　　　 
　　19世紀(jì)[綜述圖片]末的66號(hào)公路只是一條走馬車(chē)的土路。1926年，美國(guó)政府決定投資將斷斷續(xù)續(xù)的道路連接起來(lái)，歷時(shí)十余年終于竣工。它始于伊利諾伊州的芝加哥，穿越密蘇里、堪薩斯、俄克拉何馬、得克薩斯、新墨西哥以及亞利桑那州，斜貫美國(guó)版圖一直到加利福尼亞州的洛杉磯（后延伸至Santa Monica）。在修筑期間，恰逢經(jīng)濟(jì)大蕭條，這一工程為困難中的美國(guó)提供了上萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位。 　　 
　　　1926年 　　　 
　　建成之后，66號(hào)公路有力帶動(dòng)了沿途地區(qū)的經(jīng)濟(jì)。小型商店（mom-and-pop-business）應(yīng)運(yùn)而生，為旅客提供加油、餐飲、購(gòu)物等服務(wù)。第一家速食餐廳Red’s Giant Ham-burg’s就在密蘇里州66號(hào)公路旁誕生，并且發(fā)明了所謂“得來(lái)速”（drive-through）的經(jīng)營(yíng)方式，讓駕車(chē)旅行的人不需下車(chē)，就可輕易買(mǎi)到漢堡和薯?xiàng)l。而第一家麥當(dāng)勞亦成立在這個(gè)時(shí)期的圣伯納汀諾（San Bernardino）。沿途優(yōu)質(zhì)、便捷的服務(wù)設(shè)施，加上公路平穩(wěn)好走，深受卡車(chē)司機(jī)青睞，很快成為重要的東西運(yùn)輸通道。 　　　 
　　二戰(zhàn)期間 　　 
　　　二次大戰(zhàn)期間，由于與戰(zhàn)爭(zhēng)相關(guān)的行業(yè)多集中在加州，更多的民眾為尋求商機(jī)，從美國(guó)東岸或中西部遷移至西岸，66號(hào)公路就成了這一大遷徙的主要路徑。除了民生物資之外，66號(hào)公路亦扮演著運(yùn)送軍備的重要任務(wù)；原本就很興盛的公路，在這段期間更加繁忙。 　　 
　　　1985年 　　 
　　　隨著上世紀(jì)70年代美國(guó)更高等級(jí)的州際公路的開(kāi)通，66號(hào)公路作為交通大動(dòng)脈的地位開(kāi)始一點(diǎn)點(diǎn)動(dòng)搖，最后于1985年6月7日從“美國(guó)公路系統(tǒng)（United States Highway System）”中被抹去了，取而代之的是“州際高速系統(tǒng)”（Interstate Highway System）。 　　 
　　　1990年 　　 
　　　然而，人們還是久久不能忘懷66號(hào)公路帶來(lái)的美好回憶，尤其是當(dāng)年那些在沿途小鎮(zhèn)經(jīng)歷過(guò)熱鬧生活的人們，他們決定一起努力將這段歷史永遠(yuǎn)保留在人們心中。1990年“66號(hào)公路聯(lián)盟”成立，該組織集中各方力量，最終讓66號(hào)公路得以保留，并被稱(chēng)為Historic Route 66。其所經(jīng)過(guò)的八州政府已經(jīng)修復(fù)其毀損的路面。“公路聯(lián)盟”也發(fā)動(dòng)了認(rèn)養(yǎng)公路的活動(dòng)（Adopt-A-Hundred Program），由27名義工每人負(fù)責(zé)一百英里的路程，每年至少兩次開(kāi)車(chē)巡視所認(rèn)領(lǐng)的范圍，若有路面毀壞，便向聯(lián)盟報(bào)告，以進(jìn)行施工維護(hù)。 　　　 
　　聯(lián)盟還編制了一本61頁(yè)的冊(cè)子，用于介紹沿途的小鎮(zhèn)和風(fēng)光，這本冊(cè)子給我們幫了大忙，因?yàn)?6號(hào)公路上標(biāo)志性的路牌很多已經(jīng)被偷走當(dāng)做裝飾品了。 　　 
　　在伊利諾伊州和密蘇里州境內(nèi)，很多時(shí)候66號(hào)公路就安靜地伴隨在新建的州際公路旁邊，只要你有心情，就可以去看看那里別樣的風(fēng)味。而且由于旅游業(yè)的興起，很多已經(jīng)被遺棄很久的小鎮(zhèn)再次興盛起來(lái)，那里有熱情的酒吧招待和琳瑯滿(mǎn)目的66號(hào)公路紀(jì)念品出售，儼然一派復(fù)興的熱鬧場(chǎng)景。