2月7日上午獲悉，2010年鹽城市交通投資將突破100億元，刷新2009年剛創下的73.3億元的歷史紀錄。 
　　2010年隨著連鹽鐵路、臨海高等級公路、鹽城港四大港區、大豐港疏港航道等一批重大項目的開工，鹽城市將出現公路、鐵路、港口、航道、航空均有重大項目在建的喜人局面，這必將有效改變我市各種運輸方式發展不均衡的狀況，實現各種運輸方式的合理分工和有機銜接。 
　　據悉，2010年，鹽城將把沿海重大交通建設項目作為主攻方向，全市計劃續建、新建的交通基礎設施項目48項。 
　　主要包括：大市區“田”字型快速路系統88公里，高速公路81.7公里，一級公路923公里，二級公路75公里，鐵路198公里，航道81.3公里，港口建設重點實施鹽城港大豐港區三期和濱海、射陽港區深水航道建設，工程總投資633.6億元，其中2010年安排投資101.8億元，包括大市區交通項目16億，公路項目44.6億，鐵路項目15.5億，航道項目3.5億，港口項目20.5億，站場樞紐項目1.2億。全年要開工新建一級公路400公里，建成一級公路400公里，二級公路75公里，農村公路900公里，建成汽車客運站3座。 
　　去年底，鹽城市政府常務會議研究決定，將大市區快速路系統的建設任務交由交通部門組織實施，用兩年左右的時間在市區建成一縱、一橫、四環、六射共12條快速路，通過橋、隧和地面系統的有機組合，在市區內部形成88公里的快速路系統，總投資130億元。 
　　2010年要開工建設的是市區范公路、青年路快速路系統，同時還要高標準建成204國道鹽城市區段、省道331市區段和南環路。 
　　2010年，鹽城市計劃新建農村公路900公里，完成農村公路危舊橋梁改造200座，重點解決斷頭路的循環問題。 
　　交通部門還將重點解決影響客運班車安全通達問題，配套建設農村客運站10個、農村道路候車亭100個；加快撤渡建橋和渡口改造步伐。年內再建代渡橋7座，撤渡7道，同時對9道渡口進行標準化改造。 
　　另外，年內還要建成鹽城汽車客運北站、建湖縣汽車客運站、濱海縣汽車客運站，開工建設阜寧汽車客運站、東臺長途汽車客運中心和響水汽車客運中心，改善群眾出行環境。