年內(nèi)，錢江隧道盾構(gòu)機(jī)將穿越南岸可抵御百年一遇特大洪水的錢塘江大堤；錢江大道也將進(jìn)行高架橋基礎(chǔ)工程施工；杭州還將籌建杭州高速公路不停車收費(fèi)用戶服務(wù)中心，初步實(shí)現(xiàn)刷卡記賬、無(wú)需停車……昨日，2010年杭州市公路工作會(huì)議正式召開(kāi)。 
　　五六月，盾構(gòu)機(jī)將穿越錢塘江大堤 
　　錢江隧道及錢江大道(南接線)工程，作為杭州2010年的重點(diǎn)工程，錢江隧道已于去年底實(shí)現(xiàn)了南岸盾構(gòu)始發(fā)，到今年五六月左右，盾構(gòu)機(jī)將穿越南岸錢塘江大堤。 
　　錢江隧道入口，正處于錢塘江大潮的最佳觀賞點(diǎn)，兩岸錢塘江大堤建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)高，為可抵御百年一遇特大洪水的防洪堤，穿越難度大，是錢江隧道工程的一個(gè)重要節(jié)點(diǎn)。 
　　杭州高速公路將實(shí)現(xiàn)不停車收費(fèi) 
　　以后，只要車內(nèi)有一張小小的特制IC卡，車輛進(jìn)出杭城高速各大收費(fèi)站，“滴答”一聲即過(guò)，省去了停車、付錢、找零等時(shí)間。 
　　2009年3月份開(kāi)始，杭州繞城、滬杭甬、杭寧、杭金衢、杭浦、杭千、杭徽“一繞6線”高速公路的主要收費(fèi)站，全部開(kāi)始了ETC車道改造。其中，車流量較大的大站，如滬杭甬高速的德勝收費(fèi)站，杭浦的杭州北收費(fèi)站，都將設(shè)置“兩進(jìn)兩出”四個(gè)ETC車道。 
　　目前，已經(jīng)完成了33個(gè)ETC車道的改造，現(xiàn)在就差繞城的2個(gè)收費(fèi)站尚未完成改造，因此杭州市高速公路實(shí)施不停車收費(fèi)已基本具備，不過(guò)具體的實(shí)施，還要和全省的系統(tǒng)平臺(tái)一起在今年推出。 
　　為此，今年杭州還將籌建杭州高速公路不停車收費(fèi)用戶服務(wù)中心，著手構(gòu)建高速公路不停車收費(fèi)系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)平臺(tái)，初步實(shí)現(xiàn)刷卡記賬、無(wú)需停車。 
　　推廣廢舊瀝青再生利用，讓公路也低碳起來(lái) 
　　杭州計(jì)劃制定打造低碳公路三年計(jì)劃，全面實(shí)施廢舊瀝青再生利用、隧道照明技術(shù)改造兩大專項(xiàng)行動(dòng)，推廣應(yīng)用10公里廢舊瀝青，改造6座隧道照明設(shè)施，努力降低公路領(lǐng)域能源、資源消耗。 
　　青川竹下公路二期工程，將確保質(zhì)量零缺陷、安全零事故，順利建成白家至蕎魚(yú)洞、白家至麻柳溝段16公里的兩條支線，完成投資4516萬(wàn)元。 
　　另外，今年杭州還將加快杭州龍塢連接線建設(shè)，完成一期320國(guó)道以南段6.9公里建設(shè)任務(wù)，確保二期320國(guó)道以北段5.4公里開(kāi)工，完成投資8000萬(wàn)元；繼續(xù)全力推進(jìn)“一繞四線”高速公路整治，要把杭州“一繞四線”打造成為全省五型公路建設(shè)的示范路；推進(jìn)半山、三墩等收費(fèi)站改擴(kuò)建工作。