年關將至，網購成了時下的熱門話題，淘寶、卓越等購物網站銷量不斷攀升，網購的火爆也帶旺了與其配套的快遞服務業，快遞業務員疲于應付的奔走于各大街小巷之間。煙臺快遞服務市場也與全國市場一樣呈現蒸蒸日上的紅火場面，然而由于新郵政法的頒布實施，一些中小民營快遞公司遭遇的信用危機，煙臺的民營快遞公司正在經受冰火兩重天的考驗。
新規絆倒煙臺民營快遞公司
2009年10月1日，新《郵政法》正式實施。新《郵政法》規定：在省、自治區、直轄市范圍內經營的，注冊資本不低于50萬元；跨省、自治區、直轄市經營的，注冊資本不低于100萬元；經營國際快遞業務的，注冊資本不低于200萬元。注冊資本的最低限制對不符合規定的民營快遞公司是個嚴重的沖擊，相當一部分公司面臨著重組、增資或者退市的抉擇。同時，新《郵政法》還規定：同城快遞50克以下、異地快遞100克以下歸郵政專營。這一條款使快遞公司的業務銳減，公司日常運營成本增加。
據煙臺市物流協會有關負責人介紹，目前，煙臺的快遞公司有227家，按照新《郵政法》規定，其中有近80％的民營快遞公司不符合規定。由于新法對不具備相關條件的快遞企業作出了過渡性規定，因此在2010年9月30日前，有多少企業可以達到法律規定的經營條件還是個未知數。記者采訪了萊山區一家快遞的公司的負責人王先生，他表示自己的公司注冊資本不到10萬元，一半以上的業務都是市區商務樓宇間的文件遞送，一直以來都是靠薄利多銷賺錢。新《郵政法》的出臺的確對自己的生意造成了很大影響，而且目前自己也沒能力集資提高注冊資本，所以已做好年后關門做其他生意的打算。
遭遇信用危機
年末，不少市民紛紛選擇在網上淘寶購置年貨，然而訂購的商品卻遲遲到不了自己手上。網友竹林說，自己1月3日從青島網購了幾個禮品包裝箱，結果9日到的煙臺，由一家小型民營快遞公司負責投遞，直到15日才到自己手上，支付寶都自動確認付款了貨還沒到，實在是窩心。
2009年11月28日，煙臺中通快遞一夜間神秘“蒸發”，數名客戶商品丟失。中通的倒閉引發了后續一系列的民營快遞信用危機。近日，煙臺圓通、申通快遞紛紛向總部申請短期內不再接到煙臺的貨。隨后記者聯系了煙臺圓通快遞李先生，他表示，由于受前段時間惡劣天氣影響，目前公司尚有部分貨沒有送完，已向總部申請了暫停接發往煙臺的貨，但向外發貨業務正常。受其影響，申通快遞擔心積壓貨量過多影響派送，也在稍后幾日內停止了接到煙臺的貨。
民營快遞公司注冊資本較低，投資基礎設施薄弱，抗風險能力差，很容易受到外界因素如惡劣天氣等影響。此外，從業人員素質較低，快遞“慢跑”、調換貨物、損壞商品等現象仍時有發生，網店賣家和快遞公司互相推卸責任，消費者保價拿到的賠付款卻大打折扣，大量快遞黑幕存在。據了解，新《郵政法》雖然對市場中一些新的問題進行了規范，但在具體服務內容和質量上仍需商家隨時根據市場情況進行改善。
優勢明顯前景看好
目前，煙臺的快遞行業正處在快速發展時期，而且民營快遞公司在價格等方面的優勢明顯，民營快遞仍占據相當大的市場份額。以500克的小件物品同城快遞為例，如要求隔天送到，起步價基本在5元左右；超過500克的部分，則按照每500克加2－3元的標準來收費。而同期的ＥＭＳ的同城遞送業務收費高了近一倍。而且民營快遞還是隨叫隨到，更為方便快捷。不僅如此，民營快遞還受到不少網店的親賴，考慮到民營快遞和ＥＭＳ的成本差額還有性價比，除顧客指定遞送方式外，更多的店主會選擇自己熟悉的、業務往來較多的民營快遞。
如何讓民營快遞在夾縫中站穩腳跟？煙臺市物流協會的相關負責人表示，相關政府部門要提高對快遞公司業務操作的監管能力，加強快遞服務的透明度和規范性，根據實際情況，制定適應地方民營快遞發展的法律法規。民營快遞公司則應該從自身做起，堅持服務理念，提高對員工職業素質的培養，加強業務操作標準化和管理程序化，樹立良好的信譽，打造民營快遞品牌。