□本報(bào)記者 易明
    經(jīng)過(guò)20多年的拼搏，創(chuàng)建于1988年的遠(yuǎn)成集團(tuán)已經(jīng)發(fā)展成為以公路快運(yùn)、鐵路運(yùn)輸、航空海運(yùn)、城際配送、倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)、國(guó)際貨代及物流個(gè)性化方案策劃等為主導(dǎo)，集物流服務(wù)、實(shí)業(yè)投資和國(guó)際貿(mào)易為一體的綜合性現(xiàn)代化企業(yè)集團(tuán)。作為國(guó)內(nèi)知名物流企業(yè)，遠(yuǎn)成集團(tuán)嚴(yán)格按現(xiàn)代物流操作流程進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)作，不斷向更高的目標(biāo)挺進(jìn)。2009年，遠(yuǎn)成集團(tuán)憑借強(qiáng)勁實(shí)力實(shí)現(xiàn)了逆勢(shì)前行，成為“中國(guó)物流百?gòu)?qiáng)”前6強(qiáng)。
逆勢(shì)前行
    2009年，中國(guó)物流市場(chǎng)遭遇了金融風(fēng)暴的洗禮。遠(yuǎn)成集團(tuán)，作為具有20多年發(fā)展歷史、最具代表性的中國(guó)民族物流企業(yè)，在金融風(fēng)暴的洗禮下卻練就了一副錚錚鐵骨，敢于在危機(jī)中亮劍，善于敏銳把握市場(chǎng)發(fā)展機(jī)遇，率先實(shí)現(xiàn)了在金融危機(jī)下的逆勢(shì)大發(fā)展。
    戰(zhàn)略協(xié)同，聯(lián)盟合作，共同發(fā)展是遠(yuǎn)成集團(tuán)采取的第一條戰(zhàn)略措施。2009年，遠(yuǎn)成集團(tuán)對(duì)內(nèi)加強(qiáng)各業(yè)務(wù)單位之間戰(zhàn)略協(xié)同發(fā)展的能力，物流服務(wù)、實(shí)業(yè)投資、國(guó)際貿(mào)易等業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)互為促進(jìn)互為發(fā)展；公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、航空海運(yùn)、集裝箱運(yùn)輸、城際配送以及個(gè)性化的物流策劃服務(wù)也實(shí)現(xiàn)了無(wú)縫對(duì)接，協(xié)同發(fā)展。對(duì)此，遠(yuǎn)成集團(tuán)常務(wù)董事余為梁表示：“戰(zhàn)略協(xié)同是一種發(fā)揮企業(yè)資源最大效能的方法，尤其是在物流企業(yè)。這便是遠(yuǎn)成集團(tuán)一直保持穩(wěn)定發(fā)展的原因之一。”
    而對(duì)外，遠(yuǎn)成集團(tuán)則加強(qiáng)了戰(zhàn)略聯(lián)盟合作，以實(shí)現(xiàn)企業(yè)間的共同發(fā)展。2009年2月23日,遠(yuǎn)成集團(tuán)與光大控股私募基金簽訂合作協(xié)議。此舉不僅意味著遠(yuǎn)成得到了光大控股的金融支持，同時(shí)也拉開(kāi)了遠(yuǎn)成集團(tuán)新的發(fā)展序幕。2009年4月28日，遠(yuǎn)成集團(tuán)又與福田汽車正式簽署了戰(zhàn)略聯(lián)盟協(xié)議，又一次實(shí)現(xiàn)了對(duì)外合作。
    加強(qiáng)物流基地投資建設(shè)，完善全國(guó)網(wǎng)絡(luò)布局，對(duì)逆勢(shì)前行的物流企業(yè)來(lái)說(shuō)，同樣是非常重要的戰(zhàn)略舉措。遠(yuǎn)成集團(tuán)便是看到了這個(gè)契機(jī)，為逆水行舟再添動(dòng)力。談及此，余為梁對(duì)記者說(shuō)：“遠(yuǎn)成集團(tuán)在2009年能夠轉(zhuǎn)危為機(jī)，不僅在于遠(yuǎn)成對(duì)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的正確把握，還在于其發(fā)展綜合物流的強(qiáng)大信心。”從2008年開(kāi)始，遠(yuǎn)成集團(tuán)就開(kāi)始加強(qiáng)物流基地的投資建設(shè)，著手完善全國(guó)的網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)略布局。全國(guó)七大物流基地先后相繼開(kāi)工，戰(zhàn)線直指東北、西北、西南、華中、華東、華南及重慶。截止到目前，西南遠(yuǎn)成綜合樓封頂、上海遠(yuǎn)成倉(cāng)儲(chǔ)基地綜合樓封頂，沈陽(yáng)物流配送中心開(kāi)工，西北物流遠(yuǎn)成蘭州總部基地開(kāi)工。
    余為梁說(shuō)：“在2009年這個(gè)較為特殊的形勢(shì)下，遠(yuǎn)成把握這個(gè)機(jī)會(huì)來(lái)占有市場(chǎng)，投資成本就會(huì)降低。另一方面，這個(gè)時(shí)候我們占好這個(gè)有利位置，當(dāng)整個(gè)經(jīng)濟(jì)好轉(zhuǎn)后，遠(yuǎn)成正好可以大有作為。”
    正因?yàn)檫h(yuǎn)成的遠(yuǎn)見(jiàn)卓識(shí)、戰(zhàn)略眼光與大氣魄，保證了遠(yuǎn)成集團(tuán)在全球金融危機(jī)下逆勢(shì)擴(kuò)張和大發(fā)展。據(jù)了解，遠(yuǎn)成集團(tuán)現(xiàn)已超過(guò)60000多個(gè)合作伙伴，近10000多名員工，全國(guó)直屬一級(jí)分公司34家，二級(jí)分公司近100家，營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)近600多個(gè)，并擁有2000多臺(tái)自有車輛和4000多臺(tái)可控車輛，40多萬(wàn)平方米倉(cāng)儲(chǔ)配送中心。遠(yuǎn)成集團(tuán)初步完成了中國(guó)大陸所有省會(huì)城市及主要二級(jí)城市的物流網(wǎng)絡(luò)布局。
創(chuàng)新服務(wù)
    創(chuàng)新，是一個(gè)民族和國(guó)家進(jìn)步的靈魂。創(chuàng)新，同樣也是企業(yè)發(fā)展進(jìn)步的利器。遠(yuǎn)成集團(tuán)20多年的發(fā)展史就是一部“創(chuàng)新史”，在經(jīng)營(yíng)好既有物流產(chǎn)品與服務(wù)的同時(shí)，遠(yuǎn)成集團(tuán)一直不斷地研究與開(kāi)發(fā)物流服務(wù)新產(chǎn)品，以滿足不同客戶的不同市場(chǎng)的需求。在金融危機(jī)下，創(chuàng)新更是賦予了遠(yuǎn)成集團(tuán)強(qiáng)大的生命力。遠(yuǎn)成新干線便是創(chuàng)新發(fā)展的重要成果之一。
    據(jù)遠(yuǎn)成新干線項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，遠(yuǎn)成新干線通俗一點(diǎn)說(shuō)就是“貨運(yùn)客運(yùn)化”，但它區(qū)別于一般的城際班車，是差異化的汽運(yùn)服務(wù)，是汽運(yùn)中的頂級(jí)產(chǎn)品。體現(xiàn)遠(yuǎn)成新干線的核心思想有三個(gè)關(guān)鍵詞：便利、及時(shí)、優(yōu)先。該負(fù)責(zé)人還介紹到，汽運(yùn)自身的核心優(yōu)勢(shì)是門到門、少裝卸、少破損、便利。而遠(yuǎn)成新干線不限于此，還提高了汽運(yùn)服務(wù)的新標(biāo)準(zhǔn)。遠(yuǎn)成新干線實(shí)現(xiàn)定時(shí)發(fā)車，定時(shí)到達(dá)。它突破傳統(tǒng)的次日達(dá)概念，升華到次日定時(shí)達(dá)。而且屬于新干線的客戶及貨源享受“優(yōu)先派送，優(yōu)先分理”等優(yōu)先權(quán)。2009年10月12日，遠(yuǎn)成第一條新干線：成都-鄭州（往返）開(kāi)通，12月20日，遠(yuǎn)成集團(tuán)又一條汽運(yùn)新干線：北京-沈陽(yáng)新干線正式開(kāi)通。目前正集中優(yōu)勢(shì)資源，全力打造“上海－南京”、“成都－昆明”、“蘭州-西安”、“南京－北京”等一批遠(yuǎn)成新干線。
    此外，隨著遠(yuǎn)成集團(tuán)經(jīng)營(yíng)能力的提升和業(yè)務(wù)發(fā)展，對(duì)信息管理系統(tǒng)提出更高的要求。為此，遠(yuǎn)成集團(tuán)再次運(yùn)用創(chuàng)新理念，一方面加強(qiáng)了研發(fā)力度，增強(qiáng)了集團(tuán)對(duì)各公司的統(tǒng)一管理力度；另一方面，遠(yuǎn)成集團(tuán)以“高標(biāo)準(zhǔn)、高效率”的經(jīng)營(yíng)理念，2009年與世界綜合排名第三的知名軟件企業(yè)Infor公司實(shí)現(xiàn)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，在信息化建設(shè)多個(gè)領(lǐng)域進(jìn)行密切合作。
    目前，集團(tuán)已先后開(kāi)發(fā)和應(yīng)用了遠(yuǎn)成物流信息系統(tǒng)（YCLIS）、車輛全球定位系統(tǒng)（GPS）、財(cái)務(wù)金蝶EAS系統(tǒng)、倉(cāng)儲(chǔ)INFOR　WMS系統(tǒng)。這些信息化技術(shù)的普遍應(yīng)用，有效地滿足了現(xiàn)代化物流查詢、監(jiān)控、跟蹤、結(jié)算、配送等需求。
    現(xiàn)代企業(yè)的發(fā)展，除了技術(shù)、資源、資金等因素之外，人才也被視為影響和制約企業(yè)發(fā)展的重要因素。遠(yuǎn)成集團(tuán)在招賢納士方面，也在不斷實(shí)踐著創(chuàng)新。“遠(yuǎn)成在引進(jìn)人才方面，不僅加強(qiáng)與高等院校的合作，擇優(yōu)錄取優(yōu)秀的應(yīng)屆畢業(yè)生，同時(shí)根據(jù)各省市分公司對(duì)基層崗位的人力需求，在成都、蘭州、廣州、上海武漢等地舉辦綜合性人才交流會(huì)。同時(shí)，為配合企業(yè)未來(lái)兩年發(fā)展戰(zhàn)略，遠(yuǎn)成集團(tuán)還啟動(dòng)了海外招聘計(jì)劃，并吸引了一些優(yōu)秀的人才。”余為梁還介紹，“2009年5月15日，遠(yuǎn)成集團(tuán)作為中國(guó)民營(yíng)企業(yè)優(yōu)秀代表參與了由全國(guó)工商聯(lián)、教育部等五部門聯(lián)合舉辦的‘全國(guó)民營(yíng)企業(yè)招聘周’大型招聘活動(dòng)，影響廣泛。”
鑄造品牌
    2009年，遠(yuǎn)成集團(tuán)在全球金融危機(jī)下，完美地實(shí)現(xiàn)了從“危”到“機(jī)”的轉(zhuǎn)身，實(shí)現(xiàn)了金融風(fēng)暴下企業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展。如今，站在2010年的新起點(diǎn)上，遠(yuǎn)成集團(tuán)的目標(biāo)更加堅(jiān)定：“做民族物流品牌，成為中國(guó)最具核心競(jìng)爭(zhēng)力的現(xiàn)代綜合物流企業(yè)。”余為梁告訴記者。為了實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，遠(yuǎn)成集團(tuán)具體制定了三項(xiàng)計(jì)劃，并且收效明顯。
    第一，遠(yuǎn)成制定了兩年發(fā)展規(guī)劃，為實(shí)現(xiàn)集團(tuán)既定戰(zhàn)略目標(biāo)提供了行動(dòng)綱領(lǐng)。
    2009年11月，遠(yuǎn)成集團(tuán)出臺(tái)了未來(lái)兩年發(fā)展規(guī)劃，規(guī)劃對(duì)于集團(tuán)在市場(chǎng)營(yíng)銷、運(yùn)作管理、人力資源、財(cái)務(wù)、信息化，以及分公司發(fā)展等方面，都做了詳細(xì)的規(guī)劃。規(guī)劃為集團(tuán)以及各分公司未來(lái)兩年發(fā)展指明了方向和目標(biāo)，也是各司推進(jìn)各項(xiàng)工作的行動(dòng)綱領(lǐng)。
    第二，星級(jí)物流服務(wù)思想不僅提升遠(yuǎn)成集團(tuán)物流服務(wù)水平，也要為整個(gè)物流行業(yè)提升服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。
    遠(yuǎn)成集團(tuán)自創(chuàng)業(yè)伊始，就一直履行“客戶至上”的服務(wù)理念，總是根據(jù)客戶的不同需求，來(lái)提供不同的載體資源，設(shè)置不同的物流方案，事事以客戶為中心。諸如：限時(shí)附加服務(wù)能在客戶預(yù)約的時(shí)間之前送達(dá)；夜間送貨附加服務(wù)能在商店開(kāi)始前交貨，百貨公司附加服務(wù)能滿足對(duì)貨物送達(dá)時(shí)間、安排和操作有特殊要求的客戶；藥品附加服務(wù)能對(duì)醫(yī)院、診所、醫(yī)療中心和要點(diǎn)的藥品進(jìn)行專業(yè)化配送，24小時(shí)內(nèi)送達(dá)等等。
    除搞好差異化的物流服務(wù)之外，遠(yuǎn)成集團(tuán)還獨(dú)特地引進(jìn)星級(jí)酒店星級(jí)服務(wù)的理念與思想，并系統(tǒng)化地應(yīng)用于遠(yuǎn)成集團(tuán)各個(gè)層面，至上而下地全面推行，并形成服務(wù)規(guī)范。星級(jí)物流服務(wù)的推廣，對(duì)內(nèi)對(duì)外都產(chǎn)生了很大的影響。尤其是遠(yuǎn)成率先在物流行業(yè)內(nèi)提出星級(jí)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，為提升物流行業(yè)整體服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)起到有力作用。
    第三，品牌驅(qū)動(dòng)與發(fā)展的大思路讓遠(yuǎn)成集團(tuán)更具影響力和競(jìng)爭(zhēng)力。
    可口可樂(lè)公司總經(jīng)理伍德拉夫曾說(shuō)：“即使我的工廠在一夜之間燒光，只要我的品牌還在，我就馬上能夠恢復(fù)生產(chǎn)。”可見(jiàn)，品牌價(jià)值之大。品牌，有助于產(chǎn)品銷售和市場(chǎng)的占領(lǐng)；品牌，亦是企業(yè)保持競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的一種強(qiáng)有力工具。
    隨著中國(guó)物流業(yè)現(xiàn)代化、標(biāo)準(zhǔn)化、信息化程度的提升，中國(guó)物流在技術(shù)、實(shí)力、規(guī)模等方面與西方物流業(yè)的差距日益縮小，但與西方物流企業(yè)的品牌相比，品牌影響力和知名度卻相距很大。差距的原因之一在于企業(yè)自身對(duì)品牌的認(rèn)識(shí)不足，對(duì)品牌重視程度不夠。而遠(yuǎn)成集團(tuán)是率先有著品牌意識(shí)與品牌認(rèn)同的中國(guó)物流企業(yè)之一，而且在品牌建設(shè)等方面也是走在行業(yè)的前列。余為梁表示：“遠(yuǎn)成集團(tuán)以‘做民族物流品牌’為使命，內(nèi)外兼修，經(jīng)過(guò)20多年的經(jīng)營(yíng)、發(fā)展，已具有很強(qiáng)的品牌影響力和競(jìng)爭(zhēng)力。”而且，遠(yuǎn)成集團(tuán)將會(huì)繼續(xù)堅(jiān)持品牌驅(qū)動(dòng)與發(fā)展的理念，繼續(xù)整合社會(huì)和集團(tuán)資源，全力建設(shè)和維護(hù)好遠(yuǎn)成集團(tuán)品牌。比如2009年，遠(yuǎn)成集團(tuán)對(duì)集團(tuán)所有運(yùn)輸車輛、分公司及營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)對(duì)外形象做了統(tǒng)一的整改；在全國(guó)各省市重要高速路段相繼投放70塊印有“遠(yuǎn)成物流”LOGO字樣的戶外高炮廣告，全面而集中地展現(xiàn)了遠(yuǎn)成集團(tuán)良好的企業(yè)形象。