物流產業振興規劃已經推出一年的時間了，在產業振興規劃的推動下2009年物流產業究竟表現如何？今天，中國經濟網特別邀請了信達證券交通物流業分析師馮磊先生來為大家解讀產業振興規劃對物流產業的影響。    
    在談到2010年物流產業振興規劃會有何細則出臺時馮磊先生表示，根據產業振興規劃可能推出的細則包括，產業扶持基金、落實相關稅收政策、企業的所得稅返還、地方物流園區的扶持政策等等。物流采購聯合會，最近剛剛通過了國家發改委的一個課題驗收，就是物流業和制造業的聯動機制，這個方面2010年會出來一個比較明確的政策。     
    2009年下半年以來國際油價開始進入一個上升通道了，從年初30美元現在已經漲到80美元左右，這是一個比較重要的成本。此外，對倉儲企業，土地價格2009年又出現一個爆發性的增長，需要倉儲就需要有土地，所以這方面成本也增長比較快。而且隨著我們國家整個經濟水平的提升，人力成本也在提高，所以企業的整個成本在提升。雖然說需求會增長，但是成本也在提高。    
    但是機遇肯定也是有的，現在產業振興規劃出臺，已經明顯地表明了國家對這個產業的支持態度。這就為各路資本進入這個產業，提供了明確的方向。現在很多產業資本都對物流非常感興趣，都紛紛進入這個行業，像新時代快運收購通成物流，這兩個企業的收購，就是美國的PE基金對新時代提供資金支持。此外，2010年有一個比較令人欣喜的因素，就是我國整個物流基礎條件在提高，公路、鐵路，國家都建立了專線，而且在高速公路網要形成定網，把以前的斷頭路全部連起來。這樣，整個基礎條件好了就會對物流企業的發展有一個比較好的支撐。