近日，福州繞城高速公路福州北互通立交橋提前7天順利施工完畢，至此，橫貫福州市區(qū)北部路段主線實(shí)現(xiàn)主體工程竣工。 
　　福州繞城高速公路，是國(guó)家高速公路網(wǎng)重要組成部分，與福銀、沈海高速公路形成福州大外環(huán)高速公路閉合段，將進(jìn)一步改善福州西北部出口交通條件，緩解市區(qū)交通壓力，對(duì)提升福州市交通運(yùn)輸能力、推進(jìn)濱江濱海城市建設(shè)將會(huì)起到核心保障作用。工程起點(diǎn)位于福州市閩侯縣竹歧鄉(xiāng)白龍村，止于連江縣洋門，全長(zhǎng)46公里，全線采用高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，總投資58.59億元。 
　　橫穿福州市區(qū)北部的路段主要為福州繞城高速公路RA5合同段，全長(zhǎng)3.99公里，主要有大中橋梁5座、互通立交橋1座、隧道1座和涵洞及通道10座。其中，福州北互通立交橋、長(zhǎng)1304.5米的古城1#特大橋和長(zhǎng)1002米的西嶺隧道，為全線重難點(diǎn)控制性工程。 
　　據(jù)悉，福州繞城高速公路RA5合同段于2008年2月28日開工建設(shè)，由中國(guó)鐵建二十三局集團(tuán)一公司擔(dān)負(fù)施工。 
　　在工程施工中，施工單位分別克服了市區(qū)施工干擾大、征地拆遷滯后、施工場(chǎng)地狹窄等困難，嚴(yán)格施工技術(shù)過程控制，加強(qiáng)交通安全管制和現(xiàn)場(chǎng)安全文明施工管理，積極響應(yīng)福州市委、市政府開展的兩次福州市重點(diǎn)項(xiàng)目百日勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)，工程進(jìn)展和施工質(zhì)量均達(dá)到工程設(shè)計(jì)要求。于2009年8月22日完成全部征地拆遷工作，至11月24日橫跨福州市八一路、跨福飛路、互通立交橋2#主線相繼實(shí)現(xiàn)主體竣工，比原計(jì)劃工期整整提前了37天。 
　　據(jù)工程施工單位介紹，福州繞城高速公路市北區(qū)路段主體工程提前竣工，實(shí)現(xiàn)了福州市委、市政要求2010年春節(jié)前主體工程竣工的目標(biāo)，5月底土建工程將全部完成。