鐵礦石進口，問題出在了中國鋼鐵企業(yè)自身。自身問題解決不了，不太可能通過誰去談判來解決這個問題”  　　中國鋼企與世界三大鐵礦石巨頭(巴西淡水河谷、澳大利亞力拓和必和必拓)關(guān)于2010年的鐵礦石價格談判終于開鑼。這次寶鋼重新主導，再次代表中國鋼企走向鐵礦石談判桌。不過，此次寶鋼能否為中國鋼企爭口氣，取得“中國價格”，依然迷霧重重。 
　　寶鋼“東山再起” 
　　最新消息稱，寶鋼代表中國鋼企與力拓和必和必拓的第一輪鐵礦石談判已經(jīng)開始。這是寶鋼去年由于中鋼協(xié)逼宮退出主導角色以后的“東山再起”。  
　　2009年，由于各方壓力，寶鋼的談判主導角色被中鋼協(xié)取代。中鋼協(xié)第一次主導談判時曾宣稱，要求鐵礦石達成“中國價格”——降幅達40%以上，然而，由于去年力拓與日本鋼企新日鐵達成降價33%的協(xié)議，中鋼協(xié)與三大巨頭的談判無果而終。今年由于重重壓力，被迫退居幕后，再次由寶鋼操刀談判。 
　　不過，有意思的是，雖然中鋼協(xié)沒與三大巨頭達成最終的鐵礦石降價幅度，但鐵礦石的價格卻與之要求相距甚近——由于談判無果而終，導致了我國2009年進口的長協(xié)礦價格在上半年按照2008年價格結(jié)算，下半年則按照2008年的價格打折計算，而更多的則是在現(xiàn)貨市場上進行采購。根據(jù)2月3日海關(guān)總署公布的數(shù)據(jù)顯示，2009年我國進口鐵礦石的總金額約為501.1億美元，折算全年進口鐵礦石平均價格為79.8美元/噸，較2008年均價下降42%，剛好符合中鋼協(xié)在2009年年初定下的鐵礦石長協(xié)價格“要降價40%-45%”的目標之內(nèi)。 
　　再談“中國價格” 
　　那么在寶鋼再次掛帥，且力拓與日韓企業(yè)的第一輪談判已經(jīng)完成，要求漲價40%左右的背景下，“中國價格”能否實現(xiàn)？ 
　　日前，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會會長、武鋼集團總經(jīng)理鄧崎琳表示，中鋼協(xié)希望確定專門針對中國的鐵礦石價格，而不是跟隨其他亞洲鋼鐵企業(yè)與鐵礦石生產(chǎn)商達成的價格。 
　　中鋼協(xié)和有關(guān)部門正在研究控制超量進口鐵礦石和加強進口許可的管理。 
　　“去年，中鋼協(xié)背了各大鋼廠的黑鍋，頂了鋼廠的責任。”中商流通生產(chǎn)力促進中心鋼鐵分析師赫榮亮表示，鐵礦石進口，問題出在了中國鋼鐵企業(yè)自身。自身問題解決不了，不太可能通過誰去談判來解決這個問題。 
　　赫榮亮表示，受惠于刺激政策，中國鋼鐵需求仍保持高位，但隨著國內(nèi)經(jīng)濟結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型、信貸收緊、國內(nèi)投資增長放緩，新增項目將出現(xiàn)下降，目前投資增長已經(jīng)有了一定的回落，這將直接遏制鐵礦石需求的快速增長。需求未必有想象中的好。 
　　“今年中國鐵礦石需求增長面臨瓶頸，這是談判優(yōu)勢。但這不是中國鋼鐵企業(yè)的優(yōu)勢，也就是說，今年鋼鐵企業(yè)面臨的市場增長將放緩。這是隱藏在鐵礦石市場的最大隱憂。”赫榮亮分析道。