廣陜高速棋盤關段下周三通車成都第二繞城高速上半年開工 
　　今年，四川公路、水路交通建設投資目標是：確保730億元，工作按完成760億元安排，同比增長37.4%。這是記者從2月3日四川召開的全省交通運輸工作會上獲悉的。 
　　目前，全省建成和在建高速公路總里程達到5260公里，在2007年底基礎上翻了一番，在全國的排名由第12位升至第5位。今年，高速公路建設將完成投資405億元，干線公路建設完成142億元，農村公路建設完成182億元，水運建設完成20億元，站點建設完成11億元。力爭到年底完成投資91.4%，完工項目96.3%，初步形成災區生命線公路網。 
　　年內 
　　映臥、川汶、汶馬路通車 
　　四川省交通運輸廳廳長高烽介紹，今年，四川省將基本完成災后交通恢復重建任務，到9月底，四川省災后公路、水路交通恢復重建累計完成86.7%，完工項目95.4%；力爭到今年底，累計完成投資91.4%，完工項目96.3%，初步形成災區生命線公路網。 
　　同時，四川省今年還將全力保障映（秀）臥（龍）路、川（主寺）汶（川）路、汶（川）馬（爾康）路等重點項目建設，確保年內基本形成通車能力。全力突破茂（縣）北（川）、綿（竹）茂（縣）路和黃土梁、巴郎山、雪山梁子隧道等重點難點項目。 
　　本月10日 
　　廣陜高速棋盤關段通車 
　　廣陜高速是四川省北上的出川大通道，川陜界至棋盤關較場壩段1.5公里，是著名的“卡脖子”路段，棋盤關入川方向500米后是一個長斜上坡，汽車時速只能有10公里，進川的大堵車往往在這里形成。 
　　2月3日，四川高速公司介紹說，廣陜高速棋盤關段目前正在鋪設路面，2月10日下周三通車后，棋盤關將不再是“卡脖子”路段。屆時，棋盤關車流將分流，與老路形成分流態勢：新路供車輛進川使用，老路供出川車輛使用。 
　　到今年年底，廣陜高速形成半幅通車能力，入川車輛將走高速，出川車輛走原線，大大減輕交通壓力。 
　　預計到2011年6月，廣陜高速將全面建成，成都經廣元、漢中至西安將實現高速全線貫通。 
　　上半年 
　　成都第二繞城高速開工 
　　今年四川省將重點加快推進高速公路建設，樂宜、邛名、雅西路雅安至滎經和冕寧至西昌、廣巴高速巴中至旺蒼、綿遂路遂寧段建成通車，全省高速公路通車里程達到2681公里。 
　　今年，成都第二繞城高速、樂山至自貢、南充至梁平、遂資眉眉山段等項目將開工。據了解，成都第二繞城高速已經通過公開招標的方式確定了投資人，將在今年上半年開工建設，建成后將大大促進大成都經濟圈的形成。 
　　水運方面，今年四川省將推進長江宜賓至水富段三級航道整治工程開工建設，加快嘉陵江蒼溪和亭子口樞紐建設，沙溪、鳳儀場、小龍門航電樞紐實現設計蓄水。完成岷江大件航道整治工程，加快瀘州港二期續建、宜賓港志城作業區一期工程建設等。 
　　延伸閱讀： 
　　2012年 四川形成12條高速公路出川通道 
　　2月3日，四川省副省長王寧在全省交通運輸工作會議上透露，力爭到2012年底，四川高速公路通車里程超過3800公里，形成12條高速公路出川通道。 
　　王寧介紹說，在剛剛召開的全省重大項目工作會議上，省委、省政府把以西部綜合交通樞紐為重點的基礎設施建設作為投資拉動的主要載體，在500個續建和新開工的重大項目中，綜合交通樞紐建設項目投資就占了1/3，特別是近年來，四川啟動了西部綜合交通樞紐建設，集中開工了一大批交通項目，全省僅高速公路在建項目就達到24個，里程達3020公里，建成和在建高速公路總里程高達5260公里，為四川交通持續發展奠定了堅實基礎。 
　　王寧介紹說，交通建設，資金平衡最為重要，據測算，要實現2010年至2012年全省公路、水路交通規劃建設目標，需完成投資2300多億元，今年要確保完成投資730億元。“目前，四川高速公路等交通重點項目建設的關鍵是拓寬籌資渠道，搞好資金平衡，抓緊資金投放！”王寧表示，四川要繼續積極爭取交通運輸部等國家有關部委以及金融部門的大力支持，爭取國家各類專項建設資金和補助資金，要善于用資本市場，引導企業通過上市融資、發行企業債券、保險機構直投、資產證劵化等方式實現直接融資。王寧透露，四川將組建交通投資集團，通過BOT、BT和股份制、股份合作等方式引入戰略投資者，用好社會資金，集中力量支持全省交通建設。