去年一年，我省的交通建設總投資達到了685億元，不僅創了歷史新高，而且全年投資連續4年位居全國首位。昨天，記者從2010年全省交通運輸工作會議上了解到，今年，我省將適度調整投資結構，計劃花500億元用于交通建設。 
    去年，685億元的高投資也取得了高成效：寧波-舟山港完成貨物吞吐量5.77億噸，逆勢增長10.9%，有望位居全國首位；隨著又一座世界級跨海大橋——舟山跨海大橋順利建成通車，我省真正形成了覆蓋全省11個市的高速公路網和4小時交通圈，高速公路密度位居全國第二。 
    “今年，我省將適度調整投資結構，計劃完成投資500億元�！笔〗煌ㄟ\輸廳廳長郭劍彪說。 
    具體來說，將加快建設以寧波-舟山港為龍頭、浙北和溫臺港為兩翼的沿海港口體系，加快梅山、金塘、衢山等重點港區開發，繼續推進溫州、臺州、嘉興港發展，突出核心港區。 
    內河航道建設方面，基本完成長湖申線浙江段航道擴建一期工程并開工建設二期工程，爭取完成富春江大壩船閘改造工程的前期工作。 
    高速公路方面，確保建成黃衢南(安徽黃山至福建南平)高速公路衢黃段。同時，重點抓好嘉紹跨江通道、象山港大橋及接線工程、錢江通道及接線工程、龍慶高速公路、云景高速公路、紹諸高速公路、臺金高速公路東延段、杭長高速公路杭州至安城段、東永高速公路、寧波繞城高速公路東段、北侖穿山疏港公路等10個在建項目。開工建設杭新景高速公路建德至開化段、杭州蕭山機場高速公路，繼續加快甬臺溫高速公路復線、臨金高速公路等項目的前期工作。 
    同時，我省還要發展陸海聯動的交通物流業。今年，將建設寧波梅山保稅物流園區、嘉興乍浦港和獨山港物流園區、舟山金塘港區物流園區等一批港口物流園區項目。