從日前召開的全市港航管理工作會議上獲悉，今年長湖申線浙江段擴建工程計劃投入5億元，一期工程提前收官，二期工程即將啟動，港航部門通過加快水上高速航道建設，優化臨港產業布局，培育水運港口龍頭企業，促進內河臨港產業和水運物流發展。 
    長湖申線浙江段擴建工程是我市有史以來投資規模最大、改造里程最長的水運建設項目，也是構建我市高等級航道網絡的重中之重工程。 
    工程開工以來，航道、橋梁、服務區、錨泊區建設基本保持了齊頭并進的良好態勢，據統計，去年長湖申線浙江段完成投資4.1億元，累計完成投資8.2億元，為概算總投資的44.1%。今年將探索創新航道重點工程建設管理模式，打破港航部門獨自承擔水運工程建設的框框，通過委托地方政府實施公司化運作等途徑，搭建航道建設融資平臺，拓寬融資渠道，破解航道建設資金籌措難題，加快工程建設進度，計劃年內完成湖州段一期航道工程，綠化、視頻配套工程，以及80%的橋梁工程和60%的服務區房建工程，并啟動二期航道工程和部分橋梁工程，全年確保完成投資5億元。同時，港航部門將推廣湖嘉申線湖州段生態航道典型經驗，把生態環保的理念融入航道建設之中，采用新材料、新技術、新工藝，建設一條生態綠色水上高速航道。 
    安全暢通的水上高速航道，無縫銜接的現代化港口碼頭，為我市內河臨港產業和現代水運物流業發展創造了良好的條件。據了解，港航部門將引導水運物流企業發展內河集裝箱船舶、特種運輸船舶，拓展服務市場，實現內河水運物流業新的增長，同時幫助企業做大做強，力爭到今年底，培育1萬載重噸以上水運龍頭企業6家、3萬載重噸以上水運龍頭企業1家、港口龍頭企業5家，通過聯營、重組等方式，實現強強聯合，降低物流成本，提高水運物流企業在長三角的競爭力。加快內河臨港產業帶建設，配合市有關部門優化臨港產業布局，加快推進臨港產業發展，促進臨港產業集聚，做大臨港產業規模，逐步形成木材加工、新型建材、特種鋼鐵、船舶修造等臨港支柱產業，為現代水運物流業發展奠定基礎。 
    此外，作為“民生工程”的湖州太湖水上搜救中心工程也將于今年建成并投入使用，屆時，水上搜救中心將全方位覆蓋、全天候運行、全時段搜救南太湖水域，提高水上應急搜救能力，為太湖游客和過往的船民保駕護航。