據了解，傳統零售連鎖巨頭如國美、蘇寧等的庫存周轉率一般控制在60天左右。與這些線下實體店相比，京東網上商城可以做到11天。
　　事實上，零售企業的庫存周轉率每縮短一天，都意味著對供應鏈效率的巨大考驗，尤其在3C行業，其價格敏感程度是所有零售業中最靈敏的。有資料顯示，一臺筆記本電腦，1月份出廠后，當月賣給消費者，毛利率達40%，而在三個月后，毛利率只有20%，縮水近一半。那么，像京東商城這樣的電子商務類零售企業，是如何提高庫存周轉率而獲得更大的銷售額的呢？
　　2009年，在3C行業取得近40億元銷售額的京東商城副總裁徐雷說：“庫存周轉率的提升會牽動到企業的每一根神經、甚至末梢。”這里面不僅包括上游供貨商管理、倉儲管理、物流配送隊伍管理以及后臺系統設計，而且還要求當中的每一個環節都能像“流水線”一樣暢通，只有這樣，時間才能被節約出來。
　　說起來容易做起來難。對于像京東商城這樣每天有大量訂單的電子商務零售企業，要想找一個與之相配套的物流配送企業并非易事，更何況還要對其服務、質量和速度有剛性的要求。電子商務零售企業在物流配送上，目前在行業內有兩種分歧，一是自建物流，二是外包給物流公司。徐雷說，京東商城選擇的是前者，即自建物流，目的就是要最終把握“最后一公里”的速度和服務質量。徐雷認為，目前大多數國內電子商務企業都選擇將配送環節外包給專業的物流公司，但貨品出庫后配送環節的整個流程都掌握在物流公司，企業自身無法管控，時常面臨配送不及時、服務不到位等監管的困擾。
　　別人不行，就只能自己上陣。2009年，京東商城投資2000萬元建立自有快遞公司，目的就是提高上海及華東地區乃至全國的配送速度，并可以對配送周期、配送質量以及配送成本進行有效的控制，與庫房作業做到無縫連接，實現“自賣自送”。在徐雷看來，提高庫存周轉率在無形中縮短了時間，節約了成本，從而將提升公司整體運營效率，這就是自建物流的甜頭。2010年2月，京東商城獲得了老虎環球基金領投的1.5億美元的投資，前者董事局主席兼CEO劉強東表示，融資之后，50%的數額資金將用于倉儲、配送、售后等服務能力的提升。京東商城將陸續在全國購置1200畝土地用于打造物流倉儲平臺，屆時將能夠支撐數百億元的銷售額，并加快在二三線城市的布局，2010年至少新增50家城市配送站。
　　但是，自建物流中心必然會大幅度提升京東商城的配送成本與運營成本，這將給京東商城尚未構建完善的物流瓶頸再次增加負荷。分析人士認為，雖然新獲的資金能暫時緩解京東商城目前的短板，但按照目前國內電子商務以及京東商城的發展速度計，兩年之后，京東商城將不得不再次面臨物流與信息化的雙重瓶頸。