昨天下午，中國外交部和朝鮮外務省在遼寧省丹東市簽署了《中華人民共和國政府和朝鮮民主主義人民共和國政府關于共同建設、管理和維護鴨綠江界河公路大橋的協定》。記者親歷簽署地點，探訪簽字現場，見證了簽字過程。 
　　市花杜鵑擺滿會議廳 
　　2月25日，記者從丹東市皇冠假日酒店得知，丹東市外事部門當天在此有一件極其重要的外事活動，事情可能涉及到新鴨綠江大橋。 
　　隨后，記者搭乘出租車前往丹東市郊的丹東市皇冠假日酒店。酒店附近，丹東市多部門的辦公用車早已在此停靠，酒店也加強了服務人員的人數。 
　　經過向多方人員咨詢了解，記者最后確定，此次丹東市外事部門召開的會議，確實是涉及到即將開工建設的新鴨綠江大橋。中國外交部與朝鮮外務省的官員，將于25日下午在酒店3樓簽署共同建設、管理和維護鴨綠江界河公路大橋的協定。中方出席簽署協定的主要官員是外交部部長助理吳海龍，朝方出席簽署協定的主要官員是外務省副相樸吉淵。 
　　從中午開始，酒店的工作人員開始忙碌起來，除了布置三樓的鉆石2號廳外，還重點布置了三樓的鉆石1號大廳。鉆石2號廳為簽字前的會談地點，鉆石1號廳則為正式的簽字大廳。工作人員除了為途經兩個大廳的道路鋪設紅地毯外，還在道路兩側擺放了大量的丹東市市花杜鵑花。 
　　會談簽字共20分鐘 
　　參加協定簽署儀式的多路記者被通知，必須在當天的17點30分前到達皇冠假日酒店，需要另外領取證件。記者事前可以得到一份通稿，并可以參加中朝新建鴨綠江界河公路大橋政府間協定簽字儀式。 
　　鉆石2號廳里，除了會談的主賓座位，還另外設置了30個座位，這些參與會談的嘉賓也是此次會談的見證者。會談房間不僅高大、莊嚴，而且溫度適宜燈光適中。 
　　隨后，記者來到鉆石1號廳，這里則是中朝新建鴨綠江界河公路大橋政府間協定簽字儀式的現場。在簽字臺后面的投影屏幕上，使用中朝兩種文字注明了簽字內容主題，與簽字桌相對的是36張嘉賓座椅。 
　　17點35分，參加會談、簽字的主賓和嘉賓準時到達現場，會談持續了15分鐘后，主賓和嘉賓步入到簽字大廳，通過設置在會見廳中的外放音響，記者了解到，主持人宣布參加簽字的主賓后，由翻譯再次翻譯，隨后雙方正式簽字。17點55分會談、簽字儀式全部結束。 
　　籌備小組陣容龐大 
　　丹東市政府的消息稱，連接中朝兩國的鴨綠江公路大橋預計2010年8月開工建設，項目投資估算約為18億元人民幣。中國境內投資估算金額為12億元，2010年力爭啟動項目建設并完成投資2億元。丹東市市長趙連生在召開招商引資工作會上稱，丹東招商引資最大的亮點就是新建鴨綠江大橋，大橋是對朝和對東北亞開放的重要新窗口，這是丹東最大的亮點，最大的優勢。 
　　據了解，2009年1月22日丹東市政府曾經向所轄區縣政府部門就曾發出“關于成立和調整臨時機構的通知”，決定成立丹東市生態市建設工作領導小組、丹東市鴨綠江大橋籌備建設管理領導小組等。 
　　公開的資料顯示，鴨綠江公路大橋項目主管單位為丹東市交通局，主橋全長1000米，引橋5公里。工程位于丹東市與朝鮮第二大城市新義州之間。根據城市開發計劃，這座大橋今后要與韓國的釜山、首爾以及朝鮮的平壤、中國的丹東、哈爾濱相連接。目標直指未來的大規模交流合作。 
　　最美的鴨綠江大橋 
　　早在2009年，由遼寧省交通設計院組織的設計競賽已經在行業內部展開，最終有多幅設計作品入圍，其中一幅采用斜拉索形式結構，成為了人們關注的新橋設計圖紙原型。從設計圖來看，橋面有兩座主橋塔突起，兩座主橋塔分別連接著數十根鋼纜支撐，造型優美、氣勢磅礴。目前設計圖沙盤擺放在丹東市新城區國門灣展覽館內，該展覽館是由負責新城區開發的開發公司建造的。 
　　整座大橋的設計與周圍的景物完全可以融為一體，跨越鴨綠江江面的橋主體，如同一條玉帶鎖住了兩岸，而引橋部分則綿延不斷。新橋引橋的距離將遠遠超越橋主體的距離，成為名副其實的引橋。 
　　新鴨綠江大橋即將開工建設的橋址處附近，則是丹東新區人民休閑娛樂的最佳場所——大型公園位于大橋附近，遠處如黛的群山就是朝鮮的新義州。此時正值江冰消融季節，天空飛鳥翱翔，水面江冰逆流而上，形成了動靜相宜的景色。相比其它幾座鴨綠江面上的大橋，新鴨綠江大橋可能外觀最漂亮。