23日至25日，遼寧迎來了一場罕見的凍雨天氣，是1999年以來遇到最嚴重的一次，屬于雨雪冰凍災害性天氣。 
　　省氣象臺發布兩次道路結冰紅色預警信號（最高級別）。受其影響，省內10余條高速公路封閉；鐵路接觸網嚴重結冰，部分旅客列車受阻晚點超過10小時；多架航班不能正常起降。 
　　由于地面氣溫較低，大部地區出現了凍雨和雨凇，降雨在路面和電線上產生了結冰現象，對交通和電力安全產生了較大影響，省內部分電網因此受損。不過，截至昨日14時，凍雨影響逐漸減輕，全省一度封閉的16條高速公路均恢復通車，晚點列車也在恢復正常運行。航班也陸續起飛，空港運行秩序也逐步好轉。 
　　在沈陽，凍雨雖給市民出行和日常工作造成了一定影響，但并未引發大的損害。今日沈陽最低氣溫－12℃，氣溫偏低時段將持續至27日前后。 
　　釋疑　 
　　為什么會出現凍雨？ 
　　省氣象臺副臺長袁子鵬說，凍雨是初冬或冬末春初時節見到的一種天氣現象，是一種災害性天氣，是一種溫度低于0℃、還未凝固的“過冷水滴”，當它一接觸到固體，馬上會發生凍結。 
　　因為在云體中它本該凝結成冰粒或雪花，然而找不到凍結時必需的凍結核，于是它成了碰上物體就能結凍的過冷水滴，也就是老百姓所說的“滴水成冰”。 
　　造成這次罕見凍雨的原因，是我省暖濕空氣勢力強，水汽足，冷空氣移動緩慢，降溫慢，冷暖時間長時間對峙，氣溫在0℃上下長達4小時，對凍雨形成十分有利。 
　　為什么沒提前預報凍雨？ 
　　袁子鵬介紹，凍雨是雨轉雪過程中出現的狀態，在遼寧不常見，所以在天氣預報中也不常用，我省常規預報是以雨和雪為主，在凍雨預報方面設備和預報方法不完善，存在一定難度。 
　　袁子鵬說，雨雪轉換過程一般都非常快，影響不大，但這次凍雨把雨轉雪的轉換過程放慢了。 
　　為什么冬末春初常出現極端天氣？ 
　　2007年正月十五百年一遇的大雪出現在3月份，今年罕見的凍雨在2月出現。袁子鵬說，冬末春初出現極端天氣有一定必然性，無論是暴雪還是凍雨首先都要求空氣中有充足的水分，而12月、1月只是冷空氣控制，空氣中水分少，但到了2、3月份季節交替時，暖空氣變得活躍起來，空氣中的水分也十分充足，當冷暖空氣交鋒強烈時便出現了極端天氣。 
　　美麗的冰掛還能看幾天？ 
　　預計今天早晨我省大部分地區氣溫將下降6￣8℃，氣溫偏低時段將持續至明后天，所以樹上、房上的冰掛完全化掉得2￣3天。