記者2月24日從浙江省政府新聞發布會獲悉，從2010年2月28日23時58分，全部取消該省境內政府還貸二級公路收費。這次取消的政府還貸二級公路約占該省普通收費公路的2/5，預計年減少社會通行成本約10億元。 

　　據悉，取消政府還貸二級公路收費項目78項，總里程1700余公里，包括撤銷收費站點46個，取消代收點24個，降低收費標準收費站4個。 

　　據浙江省交通廳副廳長、省公路管理局局長李良福介紹，浙江收費公路大規模建設起始于1992年。當時，為盡快改變公路基礎設施滯后狀況，浙江提出公路建設“自行貸款、自行建設、自行收費、自行還貸”的辦法，向銀行貸款修路。 

　　“至今，這些公路的債務余額仍較沉重，浙江將逐年償還債務。”浙江省財政廳副廳長魏躍華表示，預計，中央和省級財政將分別安排債務余額的40%作為補助資金，余下的20%債務則由項目所在地政府部門承擔。 

　　此外，這些公路的管理和養護經費，也會落實到相應政府的公路管理部門，浙江省財政會做適當安排。 

　　那么，被撤銷的收費站、代收站是否會被拆除。李良福表示，部分站點將改為“超限運輸檢測站”，用于公路治超。其他站點由項目所在地政府限時拆除收費設施。 

　　據悉，取消政府還貸二級公路收費后，浙江還有普通收費公路約2500公里(收費站點83個、代收點38個)，其中屬于經營性二級公路近600公里(涉及收費站點17個、代收點8個)。 

　　記者了解到，近年來收費公路結構不合理的矛盾和問題日益突出。《國務院關于實施成品油價格和稅費改革的通知》(國發〔2008〕37號)明確規定了“逐步有序取消政府還貸二級公路收費”。