遼寧“一核五帶”交通網隆起沈陽經濟區大骨架
2010-2-24 10:27:00 來源:網絡 編輯:56885 關注度:摘要:... ...
未來三到五年,以沈陽為核心向外輻射的5條產業帶上將挺起13座新城。交通作為經濟發展的“先鋒官”,其規劃與建設對全局起到至關重要作用。沈陽既有交通是否已鋪就通達之路?新的規劃還將怎樣延展?2月23日,記者就此采訪了市交通部門。
“梳理”路網 整合延伸
今年沈陽市計劃開工建設沈鐵二號公路等一批經濟帶公路,并實現沈本公路等一批續建項目年內竣工通車,加快推進沈鐵城際鐵路、京沈客運專線和沈丹客運專線的建設,同時做好新規劃的城際鐵路前期籌備工作。市交通部門相關負責人表示,此次省委、省政府提出構建以沈陽為中心,以撫順、本溪、遼陽、鞍山、營口、鐵嶺和阜新為支撐的沈陽經濟區戰略規劃,實現“一核、五帶”的區域產業空間發展格局。即:建設以沈陽經濟區為核心,連接沈撫、沈本、沈遼鞍營、沈鐵和沈阜五大經濟帶的綜合交通運輸網絡。
據了解,“一核五帶”交通規劃共規劃重大交通基礎設施項目21項,其中公路13項,鐵路5項,樞紐工程3項。市交通部門相關負責人表示,隨著13座新城及4個新市鎮功能定位的逐步完善,市交通部門將進一步細化其子規劃,將公共交通、客運樞紐等配套一并納入。
其實,沈陽經濟區交通建設已在數年前起步。幾年來,先后建有向北延伸直抵鐵嶺大門的沈鐵開發大道、向西南延伸通達營口的西部出海通道,南連本溪、東貫撫順的各條戰略要道。今日的“一核五帶”新的交通發展規劃是在省委、省政府的戰略引領下有條不紊地向前推進,對交通而言是一次系統的整合與更加科學的延伸。
新交通規劃:建重大項目21個
沈撫經濟帶:已有7條通達路
現狀:目前兩市規劃經濟帶內已有公路7條,共76.9公里。
其中高速公路1條,為沈吉高速公路14公里;一級路4條,分別為沈撫一號公路、省道沈通線、棋望公路及在建的沈撫二號公路,里程35公里;二級路2條,為縣道東李線和在建的沈中線,里程27.9公里。
另外,去年7月竣工通車的沈撫城際鐵路,沈陽市境內34公里。
規劃:建設3項公路工程合計24.2公里。其建設特點以改造、建連接線、續建為主。
1 沈撫高速城際化改造工程。
2 沈中線沈撫大道至三環段新建工程。
3 沈撫二號公路續建工程。該項目已啟動,控制性工程已經施工。路線全程為21.7公里,沈陽段為13.88公里,道路等級為雙向六車道一級路,路面寬22.5米。
沈本經濟帶:建“陸鐵空”大本營
現狀:已有公路3條,共97.1公里。目前高速公路1條,為沈丹高速公路35.1公里;在建一級路1條,為沈本公路27.7公里;二級路1條,國道丹霍線34.3公里。
規劃:建設3項工程。
1 沈本公路續建工程(今年完成剩余40%工程)、丹霍線(文瀾路至班家寨)改建工程及沈李線新、改建工程,合計66公里。
2 樞紐工程1項,為空港交通中心。
3 鐵路工程1項,為沈陽至丹東客運專線,里程27公里。
沈遼鞍營經濟帶:開跑“城鐵”
現狀:已有公路5條,共247.5公里。其中高速公路1條,為沈大高速公路23公里;一級路3條,里程207.1公里,分別為西部出海通道、省道沈營線及沈盤線;二級路1條,為國道黑大線,里程17.4公里。
規劃:建設2項鐵路工程。
1 規劃建設鐵路工程1項,為沈陽至鞍山城際鐵路,里程18公里;2 樞紐工程1項,為新沈陽南站交通樞紐。
沈鐵經濟帶:新建二、三號工程
現狀:已有公路4條,共98.4公里。其中高速公路1條,為沈哈高速公路27公里;一級路2條,分別為國道京哈線和明沈線,里程38.8公里;二級路2條,分別為省道新梨線及國道明沈線(新城子至鐵嶺界段),里程32.6公里。
規劃:建設工程3項。
1 京哈線(二環至蒲河段)擴建工程、沈鐵二號公路新建工程和沈鐵三號公路新、改建工程,合計里程101.8公里。
2 續建鐵路工程1項,為沈鐵城際鐵路,里程32公里。
3 樞紐工程1項,為沈陽新北站交通樞紐新建工程。
沈阜經濟帶:建沈彰鐵路
現狀:已有公路3條,共190.1公里。
其中高速公路1條,為沈通高速公路72.1公里;二級路2條,里程118公里,分別為國道丹霍線及省道新阜線。
規劃:建設公路工程2項。
1 沈阜開發大道和沈彰開發大道,共152.2公里。
2 鐵路工程2項,分別為京沈鐵路客運專線及沈陽至彰武鐵路,共179公里。
沈陽大四環及遼寧中部環線
現狀:已建成北部大道、雪松路及桃仙路三段共計50公里。
規劃:規劃建設沈陽大四環,路線全長127公里。
需新建西北連接線、西南連接線、南部開發大道及改建十大線東段,合計77公里。建成后,將輻射沈陽經濟區各城市。
遼寧中部環線是貫穿沈陽經濟區諸多城市的重要高速環線,全長400余公里。
現狀:沈陽市境內已完成88公里。
規劃:今年續建新民至鐵嶺段50.6公里。