近日，《南通港呂四港區總體規劃》獲國家交通運輸部和江蘇省政府聯合批準。這是《江蘇沿海發展規劃》頒布施行以來，江蘇沿海獲得部、省聯合批準的第一個港口總體規劃。80年前孫中山先生在《建國方略》中提出把呂四港建成東方大港的設想即將成為現實。 
　　呂四港區是南通港的重要組成部分，是江蘇省實施沿海開發戰略的重要依托，是加快江蘇沿海產業布局調整、承接產業轉移和實現工業化的重要支撐。呂四港區規劃以原材料、煤炭、石油、液體化工品等散貨運輸為主，兼顧雜貨和集裝箱運輸，將逐步發展成為服務臨港產業開發和腹地物資運輸的綜合性港區，具備裝卸儲存、中轉換裝、運輸組織、現代物流、臨港工業、商貿信息和綜合服務等功能。 
　　呂四港區自然岸線長92公里，規劃港口岸線60.3公里。呂四港區港口岸線開發利用貫徹“統籌規劃、遠近結合、深水深用、合理開發、有效保護”的原則，共分通州、東灶港、呂四和連興港四個作業區。2009年5月，呂四進港航道一期工程建成通航，呂四港區進港航道上延（大唐呂四港電廠到東灶港段）也將于2010年年內通航。呂四港區將規劃建設總面積21.8平方公里的散貨雜錨地和油輪錨地，連興港作業區以原油接卸為主，通過圍墾在海堤外灘涂形成港口岸線2300米、縱深2000米、陸域面積460萬平方米的港口用地。 
　　《呂四港區總體規劃》的獲批為呂四港區一大批建設項目的報審、報批創造了條件，也為進一步加快江蘇沿海開發建設進程，打造上海北翼第一深水海港提供堅實有力的保障。