2月20日是春節后第一個工作日，寧波市四套班子領導集體來到梅山保稅港區視察。

　　寧波市委書記巴音朝魯說，加快建設梅山保稅港區，是推進寧波新一輪對外開放、發展海洋經濟的重大戰略平臺。要打造最具特色的一流保稅港區，確保梅山保稅港區在今年6月如期實現首期封關運作。

　　梅山大橋計劃今年4月通車

　　在短短兩年時間里，梅山保稅港區建設已經取得明顯進展，總投資近75億元的支撐性重點工程初具雛形。

　　——梅山大橋已經全線合龍，大橋全長2200米，計劃在今年4月竣工通車。

　　——為保稅港區拓展未來發展空間的七姓涂圍涂工程也已堵口合龍，建成后將為梅山實際增加可利用土地面積約1萬畝。

　　——梅山保稅港區首期集裝箱碼頭的1號、2號泊位基本完工，目前4座120多米高的橋吊已經初步安裝到位，兩座泊位計劃于今年3月投用。

　　巴音朝魯興奮地說：“梅山島的開發建設充滿了勃勃生機，梅山建設者身上體現了一種敢教日月換新天的精神。兩年前這里還是一個很不起眼、不為世人矚目的小島，現在到處都是如火如荼的建設工地，開發建設框架已經拉開，今年6月份就要實現首期封關運作，這確確實實是十分了不起的成績。”

　　爭取引進一批航運物流集團

　　“兩年的速度如此之快，堪稱是我們梅山建設的速度，為梅山未來的發展打下了堅實的基礎。”市委書記巴音朝魯站在集裝箱碼頭泊位上說，“我們大家相信，不久的將來，梅山展示在我們全市人民面前，崛起一個新的集物流、服務、現代商貿的高端服務區，為全市經濟的轉型升級，起到一個示范和領跑作用。”

　　保稅港區集聚了我國現有的開發開放政策，如何充分發揮開放程度最高、政策最優惠的優勢？

　　巴音朝魯說，對于已經達成意向的項目，要做好簽約項目的跟蹤服務，特別是省部共建梅山保稅港物流園區、寧波港梅山保稅物流中心以及中外運保稅物流項目等，這些作為梅山第一批重大功能性產業項目，要切實抓好建設進度，實現“開門紅”，打響“第一炮”。還要千方百計引進一批重量級國際企業，瞄準香港以及新加坡一些實力雄厚的航運物流集團，爭取引進兩三家，通過他們的運作經驗和業務關系，把寧波港口的國際中轉業發展起來。

　　確保如期實現首期封關運作

　　離今年6月首期封關運作時間已經越來越近。封關運作是一項綜合性的系統工程，如何確保如期實現首期封關運作？

　　寧波市市長毛光烈說，各級各部門一定要合力攻堅，進一步明確目標和時間節點，落實責任，通力合作，扎實做好封關籌備、基礎設施、口岸監管等方面的工作，抓緊搞好服務平臺建設，在電子口岸建設、資源整合方面進行探索創新，按照“封得成、運作好、打得響、覆蓋廣、優勢明”的要求，努力實現高水平的首期封關運作。

　　而以梅山保稅港區為龍頭，200平方公里的北侖濱海沿線區域也將成為我市未來發展新的增長區域之一。

　　巴音朝魯對此說，要放大梅山保稅港區的戰略平臺效應，加快濱海沿線區域的開發建設。產業發展，一定要定位高端化，堅持走新型工業化道路，積極培育新興戰略性產業。城市建設，一定要體現特色性，特別是在項目定位、功能布局、建筑設計等上都要注入海的元素，力爭打造成“開門見山色，推窗望潮涌”的特色性區域。資源利用，一定要走低碳路線，切實貫穿集約節約利用資源的理念，努力以最少的資源、環境消耗創造出最大的價值。