新改建農村公路38萬公里
    2009年，全國新增公路通車里程9.8萬公里，其中高速公路4719公里。此外，農村交通運輸發展也持續推進。交通運輸部繼續加大農村公路建設中央投資比重并向中、西部地區傾斜，加大對“少邊窮”地區扶持力度，實施第三批農村公路示范工程。全年新改建農村公路38萬公里。危橋改造共投資46.9億元
    2009年公路安保工程完成投資24.8億元，整治隱患路段2.6萬公里。危橋改造完成投資46.9億元，改造危橋2407座。工程建設安全生產事故得到有效控制，3人以上較大事故件數下降。13省市取消二級公路收費
    2009年，成品油價格和稅費改革正式實施，這是國家規范稅費體系、完善價格機制、促進節能減排的重要決策，也是依法籌措交通基礎設施維護和建設資金、規范交通稅費制度的重大改革。其中，逐步有序取消政府還貸二級公路收費對公路交通可持續發展產生深遠影響。按照國務院的統一部署，到2009年年底已有13個省市取消了政府還貸二級公路收費，撤銷站點1430個，占全國同類站點的74%。兩岸海上直航帶來大商機
    2009年，交通運輸部制定了進一步促進兩岸海上直航12項政策措施，首次開通大陸至臺灣本島客滾班輪運輸，增設5個直航港口（港區），給兩岸相關產業帶來巨大商機。一年來完成客運量140萬人、貨運量5780萬噸、集裝箱140萬標箱，同比增長40%、2%、11%。“綠色通道”減免通行費
    2009年，國家和區域性鮮活農產品運輸“綠色通道”網絡暢通，全年減免通行費超過100億元。干線公路貨車超限率下降
    2009年，交通運輸市場監管得到強化。建立了覆蓋全國100個重點城市道路旅客運輸的動態監測機制；頒布了《汽車運價規則》和《道路運輸價格管理規定》；推廣山西等省治超經驗，加大車輛超限超載源頭治理和聯合治理的力度，全國干線公路貨車超限率下降到6%左右。（來源：中國交通報）