春節前夕，一號線南延線傳來好消息。昨天下午記者成為南延線首批乘客，搭乘地鐵接觸網的網測車，從河定橋站一直坐到小龍灣站，完成了網測車的冷滑任務。據悉，現在南延線車輛已經有兩列車正式交付給運營分公司。 
　　南延線車站很“花哨” 
　　昨天下午，一輛外表像內燃機車的網測車出現在河定橋站，工作人員解釋說，現在線路還沒有通電，所以只能進行沒有電的檢測，這就叫冷滑，通電后就叫熱滑。上了網測車后，司機開始啟動車輛，車輛開始緩緩滑行，感覺和坐真正的地鐵列車沒有什么區別，經過了勝太路站、百家湖站，經過了19分鐘后到達了高架站小龍灣站。 
　　在站內滑行時，記者見到百家湖站的主體顏色都是藍色，詢問過后才知道，雖然南延線是一號線的延伸線，但是一號線南延線的站臺裝修和一號線、二號線都不一樣。南京地鐵建設分公司副總經理郭建強介紹，南延線的車站裝修，每站都有自己的特色，“百家湖站主顏色是藍色的、勝太路站是紅色的、河定橋站是白色的，像竹山路站的主題就是明朝的感覺，乘客不用看路牌只看站內的裝修風格，就能清楚地知道自己是在哪個站。” 
　　去江寧？去河西？看車門 
　　據悉，在南延線開通運營初期，新線（南延線）、老線（一號線）會有5列車輛進行南延線的信號調試，確保新老車混跑不會出現問題。 
　　今年5月28日，一號線南延線將開始運營。真正能夠投入運營的列車最多有6列，加上一號線的20列，有26列車。根據初步運營方案，一號線及南延線安德門至邁皋橋段共線部分，候車時間只需4分鐘，而從安德門到中國藥科大學的南延線候車時間是共線部分的一倍，達到8分鐘。而目前的安德門到奧體中心的西線的行車間隔也將延長至8分鐘。 
　　由于地鐵一號線南延線列車的外觀與南京一號線車輛完全一致，全部采用藍色列車，市民在安德門換乘時很容易混淆。所以，南延線列車將在車門上方安裝電子地圖，隨時顯示車輛所在位置，及時提醒乘客下車。“從邁皋橋出發，假如乘客想去江寧，錯搭了去河西的車，那就在安德門站下車，換乘到河西方向的列車，也可以在邁皋橋站等下一列到河西的車�！鳖A計南延線運營之后，安德門站將會和新街口站一樣成為客流大站。 
　　江寧要建2個公交樞紐 
　　前不久，二號線已經陸續交了4個車站給運營分公司，南延線將會在春節之后交出8個站，分別是軟件大道站、河定橋站、花神廟站、百家湖站、小龍灣站、竹山路站、天印大道站和龍眠大道站，四個地下站四個地上站，這就意味著離地鐵開通時間越來越近了。記者了解到，為方便市民換乘，江寧將在一號線沿線建2個公交樞紐站，19個港灣站。其中公交樞紐站：河定橋站、百家湖站；港灣站：岔路口站（1對）、河定橋站（2對）、勝太路站（1對）、百家湖站（3個）、小龍灣站（1對）、竹山路站（1對）、天印大道站（1對）、城東路站（1對）。