日前，歷時4年的貴陽南站樞紐改造擴建工程全面竣工并實現了順利開通，標志著貴陽南站成為了西南最大的鐵路樞紐編組站。 　　始建于1958年的貴陽南站，地處我國鐵路網“八縱八橫”中包柳鐵路和滬昆鐵路兩條大通道的交匯點，擔負著黔桂、川黔和滬昆鐵路干線貨物列車的到達、始發、解編作業等業務。2002年以后，隨著株六復線、黔桂線的建成和我國西南地區對外貿易的迅速發展，貴陽南站已處于嚴重超負荷運轉狀態，遠遠不能滿足日益增長的鐵路運輸需求，嚴重制約了西南鐵路運輸能力的發揮。
　　為打破西南鐵路運輸的“瓶頸”，鐵道部和貴州省政府聯合投資30多億元對貴陽南樞紐進行大規模改造擴建，全站站場由原來的56條股道增加到現在的134條股道，作為全路18個路網性編組站之一，貴陽南站采用了亞洲最先進的設施設備和管理技術，能實現編組站運輸組織決策智能化、指揮數字化、執行自動化等綜合集成一體化控制管理，成為了目前全路技術一流、設備一流的雙向三級六場編組站。設計能力日均辦理輛數達22000輛，是原有運輸能力的4倍。
　　改擴建后的貴陽南站的開通運營可滿足貴州省今后50年的貨運需求，確保西南地區鐵路貨物暢通，為地方經濟發展提供強有力的運輸保障。