為不斷提高科學監管和服務水平，突出重點，增強安全監管的針對性，控制、減少險情的發生，長江海事局針對轄區航運安全特點，對轄區Ⅱ級以上風險主體的風險源認真進行分析，總結鎖定轄區水上交通安全“十大風險源”。  　　這“十大風險源”分別是客(渡)船“三差兩難”現象依然存在；單殼、單底危化品運輸船舶數量多、比例高，危防應急處置能力不足；砂石船舶配員不足、超載運輸以及礙航采砂現象較為突出；非運輸船舶非法載客時有發生；極端天氣頻發，山體滑坡地質災害險情日益增多；庫區回水變動區、枯水期中游重點淺區通航條件復雜；下游橫駛區、港區船舶密度大，交通狀況復雜；部分橋梁防撞能力不足，橋區通航尺度受限；船員綜合素質整體不高；部分船舶所有人、經營人安全管理不到位、投入不足等。
　　“十大風險源”集中體現了長江海事局安全管理工作中重點、難點，也是轄區安全監管規律的進一步升華與凝煉，具有很強的針對性。長江海事全線結合轄區實際，對照排查、梳理重點風險源，建立、完善轄區風險源數據庫，將“十大風險源”的監控、防范工作列入近期、遠期規劃及業務工作安排當中，進一步明確轄區安全監管重點，制定、落實針對性監管與防范措施。針對“十大風險源”中反映出的非運輸船舶非法載客、橋梁防撞能力不足等需要有關政府和部門以及業主予以解決的突出問題，再次行文或以安全建議書的形式督促其及時整改。