記者從福建省政府獲悉，福建省目前已啟動寧漳高速鐵路的前期工作，力爭2012年開工建設。 
 據悉，寧漳高速鐵路在我省境內線路為寧德—福州—廈門—漳州。據介紹，目前，福建省已經開始運行的溫福鐵路、福廈鐵路為時速250公里的快速鐵路。而寧漳這條鐵路為真正意義的“高速鐵路”，時速將達到300-350公里。值得一提的是，這條鐵路為客運專用線。
 目前的溫福、福廈、廈深則是客貨線。據介紹，一旦這條客運專用線開通，海西將踏入真正的“高鐵時代”。
 另外，沿海貨運鐵路福建段也已開展前期工作，有望在2012年開工建設。據悉，南平—三明—龍巖鐵路和浦城—建寧—龍巖—梅州鐵路今年有望開工建設；長汀至泉州鐵路和衢州至寧德鐵路2011年開工建設；寧德—福州—廈門—漳州高速鐵路和沿海貨運鐵路福建段2012年開工建設。
 至此，海西新一輪鐵路建設于2012年前全部開工建設，預計2015年前基本建成。
 按照海西鐵路網規劃目標，福建省鐵路運營里程將達6000公里，進出省通道在10個以上，將形成9個設區市的快速鐵路環線，相鄰設區市之間1小時交通圈，各設區市到省會福州2小時左右交通圈，省會福州到相鄰省會城市3至5小時交通圈，福州到北京7個小時，全省所有縣（市、區）1小時內上快速鐵路。