昨天上午，雙星集團總裁汪海在重慶召開新聞發布會，稱將在未來兩到三年的時間內，準備投入1億元資金，在重慶建一個能夠輻射湖北、貴州、湖南等地區的雙星西南最大物流基地。汪海稱，此前曾在成渝兩地都進行過考察，但在他看來，重慶比成都更具有區域優勢，因此更愿意將物流中心落子重慶。 
　　雙星擬在重慶建物流基地
　　汪海在新聞發布會上介紹，目前雙星集團在西南地區已經形成了輪胎、鞋服和機械三大業務板塊，以前的物流基地已經顯得有些小了，因此打算在未來兩到三年內，在重慶征用80至100畝土地，打造一個新的物流基地，這一物流基地將擔負輻射湖北、貴州和湖南等部分地區的任務，建成后將是雙星集團位于西南片區最大的一個物流基地。
　　汪海稱，決定將雙星西部最大物流基地建在重慶之前，自己曾經在川渝兩地多方考察，發現重慶現在比四川更具有區位優勢，且有大量的摩托車、汽車產業集群，正是雙星輪胎和機械需要的客戶群體，因此最終擬將物流基地落戶重慶。
　　據悉，雙星物流基地目前屬意建在北部新區或茶園新區，目前雙星集團已經向南岸區提出了征用土地的申請。
　　創人鞋車鞋互相促銷模式
　　汪海介紹，去年9月12日，美國總統奧巴馬決定對從中國進口的所有小轎車和輕型卡車輪胎實施為期三年的限制關稅，被稱為“輪胎特保案”，這一決定對雙星輪胎產生了很大沖擊。
　　“雙星從造‘人鞋’發展到造‘車鞋’，去年我們開始‘人鞋’和‘車鞋’互相促銷�！蓖艉＝榻B，去年開始，雙星輪胎在國內施行買一個雙星輪胎送一雙雙星鞋，在國外施行買一個雙星輪胎送一件雙星服裝的促銷政策，令雙星輪胎去年實現近10億元的銷售額，同比增長幅度達到30%以上。
　　汪海還介紹，未來雙星集團將加大云、貴、川渝西南市場的培育和發展力度，有將主戰場從中原轉向西南的想法。
　　雙星名人與國內外一流品牌接軌
　　雙星名人一直試圖擺脫原本的低檔低價形象。去年，雙星名人的品牌形象店開進了重慶人人樂、大洋百貨、太平洋(18.08,-0.39,-2.11%)購物中心等大型超市和商場，全市新增100多家專賣店，全國專賣店達到5000多家。
　　在昨天的發布會上，汪海也談到了對雙星名人未來發展方向的思考，“兩到三年內和國內外的世界品牌接軌。”
　　“現在我們最高檔的戶外鞋價格在3000元以上，以前最高檔的不過幾百元。”雙星有關負責人介紹，雙星名人本著“搶占高端市場、大眾化不會丟”的原則。明年雙星名人會在重慶新增100家左右專賣店，爭取在“兩到三年內與國內外一流品牌接軌”。
　　本組文/本報記者 付妤
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　　輪胎特保案
　　促進雙星開拓國內市場
　　昨天，汪海在接受記者采訪時稱，2009年發生的輪胎特保案，目前看來對雙星的大型汽車輪胎沒有影響，但部分出口美國的轎車輪胎已經開始受到影響，目前訂單開始減少。
　　汪海稱，面對這種情況，雙星首要的目標是擴大內需，積極開拓國內市場，并積極尋找新的出口市場，其中擴大內需是渡過難關最有效的方式，國內市場的潛力也是很大的，這也是雙星在重慶建物流基地實施西南戰略的原因之一。
　　早在2005年，雙星集團就接管了東風輪胎，形成雙星青島、中原和東風的三大輪胎生產基地，為雙星集團西南戰略進行了準備。汪海認為，中國輪胎行業未來會迎來一個快速發展的時期，要想在輪胎行業有更大的發展，雙星只有青島一個生產基地肯定是不行的。東風輪胎位于湖北十堰，地處鄂、豫、陜、渝四省市交匯之地，居中而接西，與東部的青島形成呼應。
　　在雙星的規劃中，雙星東風將形成中部最大的半鋼子午胎生產企業；而青島雙星(8.62,-0.33,-3.69%)輪胎公司主要生產全鋼輪胎，供應海外市場；雙星中原輪胎公司則主要生產農用輕卡胎，供應農村市場。
　　汪海稱，現在雙星輪胎已經在全球輪胎制造業中排名23位，國內輪胎排名前5位，未來的雙星將會把這個民族品牌做得更大更強。
　　雙星名人專賣店。