按照慣例，2010年度鐵礦石談判在每年1月就將進入實質性談判，經歷了2009年度鐵礦石談判的怒目而視，中方與三大礦山之間的暗戰、口水戰仍未見消減，似乎只有輸贏，沒有折中。  　　然而短短一年，中方已經失去了有利的市場環境。去年此時，鐵礦石長協價格跌落至現貨價格以下，包括中國在內的全球鋼鐵行業一片蕭瑟。如今，鐵礦石現貨價格已經高出長協價格一倍左右，三大礦山早已放出風聲要漲價30%左右，印度礦也“適時”地提高了鐵礦石出口關稅，就連在2009年被中鋼協樹立為樣板的FMG也不愿甘當“三好學生”，市場形勢的陡轉讓中方的2010年度鐵礦石談判前景“兇多吉少”。
　　三大礦山不僅強勢，還很老練，每每臨近談判，它們就默契地祭出殺手锏：減少向中國市場的鐵礦石現貨投放，通過對船運市場的操控，炒高海運費，而且異口同聲地表示并不回避進行現貨交易。作為世界海運鐵礦石最大的買家，中國雖然可以傲然地拒絕跟隨日澳首發價，但卻無法將三大礦山進一步壓服。
　　分析人士指出，在去年坐擁有利市場環境的情況下，我們仍未能將優勢轉換為勝勢，這就需要我們重新審視自己的談判籌碼，采取更為現實的談判策略，而不是保持慣性的強硬，因為鐵礦石談判終究是一門生意，而不是一場零和博弈的斗爭。